【聯(lián)播 】鵬之徙于南冥也，水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。

這個先賢千年前的暢想在新時代變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。10月20日，早8時45分，迎著朝陽，我國自主研發(fā)的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600緩緩步入軌道，隨后從水面高速滑行順利升空，空中盤旋、低空通場，20分鐘后順利著水降落。

“鯤龍”展翼，一飛沖天！

當(dāng)天，習(xí)近平總書記對國產(chǎn)大型水陸兩棲飛機(jī)AG600水上首飛成功發(fā)來賀電，他指出，這是我國航空工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新取得的又一重大科技成果。

黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視我國航空、航天事業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書記不止一次強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，為我國新時代航空、航天事業(yè)的發(fā)展，提出了期望、指明了方向、規(guī)劃了藍(lán)圖。

核心：堅(jiān)持自主創(chuàng)新

“大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600水上首飛圓滿成功，是我國航空工業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新取得的又一重大科技成果。”

中國制造，當(dāng)以創(chuàng)新為靈魂。縱觀人類發(fā)展歷史，創(chuàng)新始終是一個國家、一個民族發(fā)展的重要力量，也始終是推動人類社會進(jìn)步的重要力量。

“我們要做一個強(qiáng)國，就一定要把裝備制造業(yè)搞上去，把大飛機(jī)搞上去，起帶動作用、標(biāo)志性作用?！?/p>

一段時期以來，航空發(fā)動機(jī)、航電系統(tǒng)、高端材料等諸多航空核心技術(shù)亟待全力突破。特別是中國大飛機(jī)需要更強(qiáng)勁的“中國心臟”。

2016年，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)公司成立，自此創(chuàng)新發(fā)展航空發(fā)動機(jī)成為國家意志，彰顯了中國自主打造航空“心臟”的決心。對此，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持軍民深度融合發(fā)展，堅(jiān)持實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，大膽創(chuàng)新，銳意改革。

此次賀電，并不是習(xí)近平總書記對國產(chǎn)大飛機(jī)的首次關(guān)注，早在2014年，總書記就曾親自登上我國自主研制的C919大型客機(jī)展示樣機(jī)，坐在駕駛艙主駕駛的座位上，了解速度表、高度表、航跡圖等。3年后， C919即攻克了100多項(xiàng)核心關(guān)鍵技術(shù)，首飛成功。截至目前，C919雖仍處于研制階段，但全球訂單已經(jīng)到達(dá)了800多架，大大帶動了國內(nèi)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

中國制造從未停步。此次備受關(guān)注的可“上天入海”的AG600大型水陸兩棲飛機(jī)爬坡過坎，歷經(jīng)了45個科目的調(diào)整試飛，超過1萬次的滑行實(shí)驗(yàn)，以及低速、中速和高速滑行的反復(fù)測試，在十余所高校的數(shù)以萬計的科研人員參與到研制下，最終全機(jī)核心系統(tǒng)的設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到100%，再一次實(shí)現(xiàn)了中國人在航空領(lǐng)域的全新突破。下一步，AG600將加快研制步伐，盡快進(jìn)入市場，滿足國家應(yīng)急救援體系建設(shè)對大型航空裝備的需求。

我國現(xiàn)代航空工業(yè)白手起家，中國飛機(jī)制造業(yè)走過了一段艱難、坎坷、曲折的歷程，也走出了一條從無到有、從小到大的發(fā)展之路。

正如總書記所說，關(guān)鍵核心技術(shù)是國之重器，對推動我國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、保障國家安全都具有十分重要的意義?！爸挥邪押诵募夹g(shù)掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發(fā)展的主動權(quán)，才能從根本上保障國家經(jīng)濟(jì)安全、國防安全和其他安全。”

發(fā)展：人才是創(chuàng)新第一資源

“全體參研單位和人員奮勇拼搏、攻堅(jiān)克難，項(xiàng)目研制實(shí)現(xiàn)重要突破。我向同志們表示衷心的祝賀?！?/strong>