中國(guó)自古以來(lái)就有著“經(jīng)略海洋”悠久歷史。從三星堆遺址發(fā)現(xiàn)的大量海貝,到宋元時(shí)期載滿龍泉青瓷的圣杯嶼沉船,都反映出古代先民向海圖強(qiáng)的奮斗歷程。上海,是歷史悠久的港口城市,中國(guó)航海博物館就“停靠”在這里?！段幕袊?guó)行》今天帶您走進(jìn)中國(guó)航海博物館,尋訪從古至今,中國(guó)與海洋的交集。

中國(guó)航海博物館,位于上海浦東新區(qū),是我國(guó)第一座國(guó)家級(jí)航海專(zhuān)題博物館。從正門(mén)拾級(jí)而上,首先映入眼簾的就是鎮(zhèn)館之寶——復(fù)建的“明代福船”,總長(zhǎng)31米、寬約8米,有四五層樓高。福船,是古代福建、江浙一帶所造尖底海船的統(tǒng)稱(chēng),它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、載貨量大,適于遠(yuǎn)洋航行。南宋留下的“南海I號(hào)”是福船,明代鄭和七下西洋同樣離不開(kāi)福船的加持。

“南海I號(hào)”古船,滿載龍泉窯、德化窯、景德鎮(zhèn)等超過(guò)30種宋代名窯產(chǎn)品,用貿(mào)易聯(lián)通中外;鄭和下西洋,200多艘寶船,滿載絲綢、茶葉,遠(yuǎn)涉太平洋、印度洋。到15世紀(jì),古代中國(guó)的帆船發(fā)展進(jìn)入鼎盛時(shí)期,造船工藝一度領(lǐng)先世界。精湛的技藝再現(xiàn)諸多有趣的細(xì)節(jié),比如,古代海船通常會(huì)在船頭兩側(cè)分別安設(shè)一只眼睛,眼睛朝下說(shuō)明是漁船;眼睛朝前,則彰顯遠(yuǎn)洋船的身份,寓意勇往直前。非遺傳承人采用古老工藝,復(fù)建古船,也是復(fù)刻歷史。

將航海技術(shù)及相關(guān)知識(shí)沿著時(shí)間順序展開(kāi),是“航海歷史展廳”的一個(gè)特色設(shè)計(jì)。這件高高懸掛的《大明混一圖》復(fù)制件,因其深厚的歷史文化底蘊(yùn),成為中國(guó)航海博物館一處熱門(mén)打卡地?！洞竺骰煲粓D》原圖制作于明洪武年間,高3.86米,寬4.56米,是我國(guó)目前已知尺寸最大、年代最久遠(yuǎn)、保存最完好的“古代世界地圖”。這幅明代版的“世界地圖”,因較早描繪非洲準(zhǔn)確方向及其南端的三角形地帶而引人矚目。

經(jīng)漢唐宋元明,古人向海圖強(qiáng),海上絲綢之路逐漸繁榮,這些歷史,凝結(jié)在中國(guó)航海博物館的一件件文物里。而航海模擬器等現(xiàn)代展品,則在強(qiáng)化互動(dòng)體驗(yàn)中,鼓勵(lì)今天的人們,接續(xù)放眼大海、逐夢(mèng)深藍(lán)。

舵輪右手邊的手柄,用來(lái)控制主機(jī)轉(zhuǎn)速。操縱臺(tái)的左右兩邊,為雷達(dá)監(jiān)測(cè)顯示屏幕,代替人眼感知環(huán)境,在霧天航行、夜間航行時(shí)給駕駛員提供便利。它以大型集裝箱船駕駛室為原型,盡可能還原現(xiàn)代化船舶駕駛工作的真實(shí)場(chǎng)景。

現(xiàn)如今,我國(guó)已經(jīng)摘下造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”——大型郵輪、大型液化天然氣運(yùn)輸船與航空母艦?，F(xiàn)代航海歷史展區(qū),以新中國(guó)成立為起點(diǎn),按照時(shí)間順序,利用實(shí)物、文獻(xiàn)以及多媒體手段,展示我國(guó)現(xiàn)代航海事業(yè)如何通過(guò)自主創(chuàng)新,逐步實(shí)現(xiàn)迅猛發(fā)展。