新華社薩格勒布10月14日電 專訪|“對華加征關(guān)稅損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景”——訪克羅地亞專家克雷希米爾·馬燦

新華社記者李學(xué)軍

克羅地亞政治分析家克雷希米爾·馬燦日前接受新華社記者專訪時(shí)表示,歐盟近期堅(jiān)持對進(jìn)口自中國的電動汽車加征關(guān)稅,這將損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景。

馬燦曾擔(dān)任克羅地亞外交部信息司司長、克羅地亞總理特別顧問等職務(wù)。他表示,歷史已經(jīng)證明,高關(guān)稅不利于歐洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也不會給歐洲汽車產(chǎn)業(yè)和歐洲經(jīng)濟(jì)帶來好處。

馬燦指出,對中國電動汽車加征關(guān)稅將使歐洲電動汽車產(chǎn)業(yè)缺乏來自外部的良性競爭,無助于產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。對于歐洲消費(fèi)者來說,他們都希望以較低價(jià)格購買優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,不會愿意去購買價(jià)格昂貴且技術(shù)落后的電動汽車。

馬燦認(rèn)為,目前全球汽車業(yè)在加速綠色轉(zhuǎn)型,新能源汽車是發(fā)展方向,歐盟此舉不利于綠色轉(zhuǎn)型,也不利于全球應(yīng)對氣候變化的努力。

他表示,面對中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,歐盟應(yīng)該做的不是通過提高關(guān)稅來固步自封、裹足不前,而是應(yīng)該選擇與中國合作。

“高關(guān)稅損害合作和良性競爭,而合作才能惠及各方。對歐盟來說,與中國合作非常有必要,這樣才能生產(chǎn)出符合市場需求的質(zhì)量更好、技術(shù)更先進(jìn)的電動汽車?！瘪R燦說。