農(nóng)歷北方小年,走進(jìn)鄭州中鐵裝備專用設(shè)備生產(chǎn)車間,一臺(tái)三只手臂的“變形金剛”吸引了記者注意。

“這個(gè)大家伙是干啥的?”

“這是最新款的鑿巖機(jī)器人!打孔是把好手,它一個(gè)能頂20個(gè)人呢?！庇孀邅淼睦顦s鑫說道。身為專用設(shè)備研究院的工程師,這臺(tái)機(jī)器人就是他的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的。

來到辦公室,李榮鑫對(duì)著電腦屏幕上的三維模型,開始滔滔不絕地介紹起他的“寶貝”:作業(yè)高度可達(dá)13米,經(jīng)過4代技術(shù)升級(jí),已經(jīng)可以遠(yuǎn)程無人化操作。辦公室內(nèi),還有不少工程師對(duì)著相似的屏幕忙碌著?！斑@批設(shè)備年后要出口歐洲,這幾天都在加班加點(diǎn)?！?/p>

一陣電話鈴聲突然響起。簡單交流后,李榮鑫戴上安全帽快速走向百米外的試驗(yàn)場(chǎng)。

一次鑿巖測(cè)試剛剛完成。“李工,設(shè)備打孔的壓力參數(shù)不準(zhǔn)確,需要再調(diào)整。”工作人員反饋。實(shí)地查看、溝通后,李榮鑫馬不停蹄回到辦公室調(diào)整,“我們要根據(jù)鉆孔的巖石情況匹配最佳參數(shù),所以需要反復(fù)測(cè)試調(diào)整。”

這些設(shè)備就像隧道探險(xiǎn)家,為了讓它們更“聰明”更安全,每一臺(tái)設(shè)備出廠前,李榮鑫和同事們要做上百次這樣的測(cè)試。

精益求精是為了更強(qiáng)的國際競爭力。作為中國隧道專用設(shè)備產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)航者,2021年,中鐵裝備設(shè)備公司13臺(tái)設(shè)備出口秘魯,開啟了隧道專用設(shè)備的出海之路。此后三年,出口額逐年增長。2024年,專用設(shè)備出口額同比增長90%。

“外國客戶用了都豎大拇指,不少訂單不請(qǐng)自來。”中鐵裝備設(shè)備公司國際部副部長陰鴻亮說,設(shè)備“出?！?技術(shù)是核心競爭力。公司自主研發(fā)的雙機(jī)互聯(lián)互控系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)作業(yè)、一個(gè)人操控,世界領(lǐng)先。

“質(zhì)量好,價(jià)格還便宜,自然有競爭力。”陰鴻亮說,隨著零部件的國產(chǎn)化,整體價(jià)格也被他們“打下來”。比如懸臂掘進(jìn)機(jī)上的截齒,國產(chǎn)化后價(jià)格至少降低了40%。

生產(chǎn)車間里,一輛“房車”吸引了記者的注意力,李榮鑫笑著說:“這可不是房車,這是智能設(shè)備的‘大腦’,可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無人化作業(yè),設(shè)備在洞里,人在洞外就能操作。”

車間里的智能化綜合管控平臺(tái)大屏幕上,百余臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀況一目了然?！盁o論設(shè)備走到哪里,只要有網(wǎng)絡(luò),都能掌握它的運(yùn)行狀況。”李榮鑫說,這也為設(shè)備的研究和升級(jí)換代提供了有力的數(shù)據(jù)支撐。

制造業(yè)是興國之器,智能制造呼喚“新工匠”。李榮鑫團(tuán)隊(duì)的研發(fā)人員平均年齡僅32歲,有的剛畢業(yè)就進(jìn)入研發(fā)團(tuán)隊(duì)。入職8年,李榮鑫也從一名“新人”成了多名“新人”的師傅。

別看隊(duì)伍年輕,實(shí)力卻不容小覷。2023年到2024年,他們研發(fā)的專用設(shè)備連續(xù)兩年榮獲河南省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)。前幾天,又剛剛掛牌為河南省隧道礦山掘進(jìn)支護(hù)裝備工程技術(shù)研究中心。

夜幕降臨,李榮鑫再次從試驗(yàn)場(chǎng)回到辦公室,繼續(xù)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)。

“快過年了,有什么新年愿望嗎?”記者問?！澳芸粗@些設(shè)備跨越山海,順利走出國門,就是我現(xiàn)在最大的愿望了?！崩顦s鑫笑著說。