永春公路分中心工作人員正在使用公路版“吸塵器”。永春公路分中心 供圖

東南網(wǎng)4月19日訊（通訊員 張卉 本網(wǎng)記者 謝玉妹）在國道356線永春玉斗路段，永春公路分中心玉斗公路站站長尤文君正站在邊溝里，使用新設(shè)備清理落葉。只見他雙手緊握鐵桿和軟吸管，眼睛直盯溝底，小步向前慢走，吸管底部連接著一個吸盤，快速將溝底的落葉吸入粗管，緊接著進(jìn)入粗管另一端連接的掃路車內(nèi)，工友劉賢送正坐在車?yán)锓€(wěn)定控制車速，二人配合默契，不到1個小時，便將2公里路段的邊溝清理干凈。

從細(xì)小處著手，

在創(chuàng)新上深耕細(xì)作、精益求精

永春公路分中心管養(yǎng)的國省干線公路近三分之二路段處于山區(qū)，公路兩側(cè)樹木茂盛，落葉繁多，兩到三天就可積到厚厚一層，尤其到秋冬季節(jié)更為明顯，日常養(yǎng)護(hù)大部分時間都用在清理邊溝落葉，但人工清理成本高、耗時長、效率低，這一直是分中心主任劉福土心里的一個“疙瘩”。

工欲善其事，必先利其器，要加快清掃效率無非就是機械替代人工。在一次查找資料的過程中，劉福土發(fā)現(xiàn)了類似吸塵器的邊溝清掃機，可借鑒程度高。于是，改裝設(shè)備的想法逐漸成熟，劉福土便迅速召集技術(shù)人員，反復(fù)琢磨改裝方式，“我們決定不影響掃路車的原結(jié)構(gòu)和功能，盡量從小處著手，仿照吸塵器的原理，通過增設(shè)閥門和吸附管道，就可以利用現(xiàn)有的設(shè)備輕松實現(xiàn)邊溝落葉的機械化清理”。

經(jīng)過摸索和試驗，技術(shù)小組發(fā)現(xiàn)將吸樹葉的粗管安裝在掃路車的車廂后面，采用20厘米孔徑的帶金屬圈軟管，側(cè)壁設(shè)置180度可轉(zhuǎn)向吊桿；軟管吸頭采用帶三個萬向輪的大口徑圓形不銹鋼吸頭，最大限度減輕吸頭重量，便于橫向移動清掃較寬的邊溝，并將手持柄及滑輪改為后置式，更好地保障人員安全……

每一位技術(shù)人員在實踐中不斷產(chǎn)生新想法，碰撞新火花，可轉(zhuǎn)向的橫桿和掛鉤、帶有獨輪裝置的鋼管吸頭，公路版“吸塵器”雛形漸顯，并正式亮相在養(yǎng)路工的日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中。

在實踐中考驗，

每公里邊溝清理費用節(jié)省75%，工作效率提升3倍

“經(jīng)過一段時間的投入使用，改裝后的掃路車平均每小時可吸掃落葉較多的邊溝1.2公里，以前5個人1組一天只能清理3公里多，自從用了這改裝后的掃路車來清理邊溝落葉，平均每天可清理邊溝8到10公里，清掃效率是原來的3倍，每公里邊溝清理費用節(jié)省75%。掃路車功能升級，有效減輕了養(yǎng)路工清理邊溝的工作強度，大大提升了公路養(yǎng)護(hù)機械化水平和保暢能力”，劉福土介紹。

使用了一段時間后，新設(shè)備也得到養(yǎng)路工們的夸贊。“真別說，這改裝后的掃路車用來清理邊溝樹葉方便快捷、效率高，這小小的改變，發(fā)揮了大大的作用，使用起來也非常方便輕松。清掃效率提高后，可以有更多的時間處理其他工作，真的是幫了大忙，”玉斗公路站站長尤文君邊說邊伸出了大拇指。

探索永無止境。據(jù)悉，下一步，永春分中心將會深入研究車輛勻速緩慢上坡時的全自動吸附功能；制作不同寬度的吸頭，適應(yīng)各種類型的邊溝；加裝大功率語音警示、爆閃燈裝置，提示過往車輛注意安全。 

精細(xì)養(yǎng)護(hù)小創(chuàng)新，設(shè)備改裝大作用。近年來，泉州公路部門以“五小”創(chuàng)新為平臺，積極鼓勵和支持干部職工進(jìn)行工作創(chuàng)新、項目鉆研，激發(fā)職工創(chuàng)效活力，形成一支學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型的隊伍，生成多項科技成果；泉州公路人時刻發(fā)揚工匠精神，以勤奮敬業(yè)的態(tài)度和敢于創(chuàng)新的勇氣不斷奮勇向前，在精細(xì)中出彩，為泉州公路“智慧管養(yǎng)”貢獻(xiàn)力量。