年幼的孩子乘飛機(jī)時還可能被固定在特殊兒童坐墊上，這有時也會挽救孩子生命。2007年10月29日，一架私人飛機(jī)在加拿大不列顛哥倫比亞省墜毀，機(jī)上兩名成人雙雙遇難，唯一的幸存者是一名3歲女童。當(dāng)時綁在孩子身上的兒童約束坐墊在飛機(jī)墜毀時起到減震作用，幫助女童幸免于難。
飛機(jī)是最安全的公共交通工具之一，但是仍然有空難存在。有統(tǒng)計表明，每800萬個乘客中會有1人遇上空難。萬一遇到，乘客如何增加在空難中幸存的機(jī)會呢？
首先讓我們了解一下空難中的三個主要“殺手”：一是飛機(jī)墜地時的巨大沖擊力；二是飛機(jī)燃燒時的火焰；三是燃燒產(chǎn)生的有毒煙霧。
為了減少飛機(jī)墜毀時給自己的沖擊力，最好的辦法是系上安全帶，按照飛機(jī)安全提示，保持俯身雙手抓住腳踝等安全姿勢。
飛機(jī)墜地后，幸存者必須迅速離開飛機(jī)，躲開后兩個“殺手”接踵而至的致命襲擊。在飛機(jī)墜毀后，如果伴有起火冒煙，乘客一般只有不到兩分鐘的逃離時間。
有人曾經(jīng)提出安全座位區(qū)的說法，即在飛機(jī)前部靠近安全出口的區(qū)域，乘客在空難中更容易逃生。然而，這個觀點并不可靠。比如此次利比亞空難，飛機(jī)機(jī)身完全粉碎，只有機(jī)尾基本保持完整。雖然還沒有得到最后確認(rèn)，但一些專家認(rèn)為那名幸存的男童應(yīng)該是坐在機(jī)尾部分。
相比選擇座位，更實際的避險方法首先是注意乘坐飛機(jī)時的著裝。高跟鞋等在空難中不僅可能妨礙逃生，而且會制造額外的危險。其次，是選定一個安全門，記住自己所在位置與安全門之間的座位排數(shù)，以避免在機(jī)艙充滿煙霧時迷路。
逃離飛機(jī)以后，根據(jù)飛機(jī)墜毀的地點決定下一步行動。如果飛機(jī)墜毀在陸地上，乘客應(yīng)該逃到距離飛機(jī)殘骸200米以外的上風(fēng)頭區(qū)域，但不要逃得太遠(yuǎn)，以方便救援人員尋找。如果飛機(jī)墜毀在海面，乘客應(yīng)該盡快游離飛機(jī)殘骸，越遠(yuǎn)越好，因為那些殘骸可能爆炸，也可能沉入水底。
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