中國網(wǎng)5月17日訊 據(jù)美聯(lián)社5月16日報道，美聯(lián)社進行的一項調(diào)查顯示，負責(zé)確保英國石油公司所屬“深水地平線”石油鉆井平臺安全運作的美國聯(lián)邦政府部門沒有按照相關(guān)規(guī)定對鉆井平臺進行安全檢查。而就在這樣未按規(guī)定安檢，奧巴馬政府去年還曾向該事故鉆井平臺頒發(fā)了安全獎。
“深水地平線”鉆井平臺于4月20日爆炸沉沒，造成11人喪生，并引發(fā)了墨西哥灣大規(guī)模原油泄露事故。
自2005年1月以來，安檢人員只向“深水地平線”鉆井平臺發(fā)出過一個輕度違反安全規(guī)定的通知。由于安全記錄良好，聯(lián)邦礦產(chǎn)資源管理局去年向“深水地平線”鉆井平臺頒發(fā)了安全獎，稱它是行業(yè)安全的典范。
美聯(lián)社早些時候進行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“深水地平線”鉆井平臺是在沒有按照礦產(chǎn)資源管理局的要求提供安全認證的情況下運作的。在管理人員弱化了測試要求后，多個鉆井平臺的切斷閥發(fā)生故障?！吧钏仄骄€”鉆井平臺的切斷閥出現(xiàn)故障是導(dǎo)致它爆炸沉沒的原因。
根據(jù)美國聯(lián)邦礦產(chǎn)資源管理局的記錄，在過去的五年里，聯(lián)邦礦產(chǎn)資源管理局對“深水地平線”鉆井平臺的安檢次數(shù)大幅減少。
美國政府部門所提供的最新數(shù)字顯示，在“深水地平線”鉆井平臺抵達海灣的頭40個月里，安檢人員對其進行了40次安檢，這符合礦產(chǎn)管理局對近海石油油井平臺的安檢政策。即使是采信安檢人員最近64個月里對“深水地平線”鉆井平臺進行了48次安檢，安檢人員對鉆探平臺的安檢次數(shù)也比規(guī)定的要少百分之二十五。最初提供給美聯(lián)社的數(shù)據(jù)顯示，安檢人員對鉆井平臺的安檢次數(shù)要比規(guī)定的要少百分之五十九。
礦產(chǎn)資源管理局的主管單位內(nèi)務(wù)部發(fā)言人克恩德拉-巴克夫不愿意就安檢數(shù)次發(fā)表評估。她說：“我們正在調(diào)查深水地平線鉆井平臺事件所暴露出來的所有問題?！?/p>
應(yīng)美聯(lián)社根據(jù)的信息自由法案所提出的申請，礦產(chǎn)資源管理局提供了一月份、二月份和四月份的安檢報告。文件顯示，安檢人員對“深水地平線”鉆井平臺進行了兩個小時或者不足兩小時的安檢，安檢報告上的一些信息被“技術(shù)處理”，官員們沒有就此給出解釋。
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