“未來派”電梯操作員：請(qǐng)問幾層太空下梯？
據(jù)中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道使用一根繩子連接地球和航天器，人們乘坐太空電梯上下穿梭？1895年，俄羅斯科學(xué)家首次提出太空梯概念，歷經(jīng)上百年研究，這個(gè)夢(mèng)想仍未實(shí)現(xiàn)。最大的挑戰(zhàn)在于，沒有人能造出數(shù)萬公里長(zhǎng)的超強(qiáng)纜繩。然而，將于今年8月12日在美國(guó)華盛頓召開的“國(guó)際天梯大會(huì)”，卻準(zhǔn)備向人們宣告這一夢(mèng)想的“實(shí)際進(jìn)展”。美國(guó)企業(yè)家邁克爾·萊恩甚至表示，他們準(zhǔn)備另辟蹊徑，在10年內(nèi)建成從月球通向太空的“月球天梯”。
未來乘“電梯”上太空？
據(jù)美國(guó)“今日宇宙”7月26日?qǐng)?bào)道，邁克爾·萊恩在2003年成立了LiftPort公司，投入巨資研究從地球通往太空的天梯。太空梯基本上就是一條長(zhǎng)長(zhǎng)的纜繩一端固定在地球上，另一端固定在地球同步軌道的平衡物(如大衛(wèi)星)上。
在引力和向心加速度的相互作用下，纜繩被繃緊，太空梯將利用太陽(yáng)能或激光能沿纜繩上下運(yùn)動(dòng)。在正常情況下，太空梯可以一次運(yùn)送30名乘客，在6個(gè)小時(shí)內(nèi)抵達(dá)10萬公里外的太空，每磅貨物運(yùn)輸成本不過數(shù)百美元，而運(yùn)載火箭的每磅成本高達(dá)7000美元。一旦建成，目前地球上運(yùn)程最長(zhǎng)、達(dá)800多米的迪拜塔電梯無疑將被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩入塵埃。
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