7月10日，一艘名為“布加爾”號的客輪在俄羅斯韃靼斯坦共和國境內(nèi)的伏爾加河沉沒，事發(fā)時“布加爾”號客輪共搭載超過200人，目前已有80人獲救，已確定58人死亡。圖為幸存者乘坐“阿拉貝拉”(Arabella)號抵達(dá)喀山港。
圖為幸存者乘坐“阿拉貝拉”(Arabella)號抵達(dá)喀山港。
中新網(wǎng)7月12日電 綜合報道，截止到11日深夜，10日在伏爾加河距離岸邊3公里處沉沒的“保加利亞”號雙層游輪已確認(rèn)的遇難人數(shù)已升至58人，除79人獲救外，逾50人仍然下落不明。俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫宣布12日為這起船難舉行全國哀悼，同時下令檢修或淘汰全國老舊船只，當(dāng)局也將評估相關(guān)官員在這起船難中的行為。
已確認(rèn)58人遇難 超載80多人據(jù)報道，俄緊急情況部11日發(fā)布消息稱：“根據(jù)確切消息，船上載有208人(包括148名游客、35名船組人員和25名未登記的人員)?！敝暗南⒄f，船上搭載有185人，其后這一數(shù)字增加到199人，包括部分未登記者。
目前潛水員在游輪沉沒地點共打撈出58名遇難者的遺體，當(dāng)局正在確認(rèn)他們的身份。除79人獲救外，余下乘客仍生死未卜。
“保加利亞”號雙層游輪是于1955年在捷克斯洛伐克建造的，今年7月10日在暴雨期間，這艘船從博爾加爾駛往喀山途中沉沒。
此間有消息說，潛水員發(fā)現(xiàn)了超過100具遇難者遺體。
俄聯(lián)邦緊急情況部伏爾加河沿岸地區(qū)中心負(fù)責(zé)人伊戈爾 潘申11日時透露，根據(jù)技術(shù)規(guī)定，“保加利亞”號游輪的載客人數(shù)不能超過120人。這意味著，這艘老舊游輪嚴(yán)重超載，實際搭載人數(shù)超過了規(guī)定人數(shù)80多人。
報道指出，這是俄羅斯多年來最嚴(yán)重的沉船事故。
今俄全國哀悼 俄總統(tǒng)下令嚴(yán)查俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫宣布12日為這起船難的全國哀悼日，并要求俄調(diào)查委員會成立專門工作小組，以查明客輪沉沒原因及事故主要責(zé)任人。
梅德韋杰夫11日在緊急召開的高級部長會議上說，出事的游輪本來就船況不佳，并警告稱俄羅斯有太多這樣老舊船只還在運(yùn)營。消息說，“保加利亞”號已經(jīng)近30年未徹底檢修過。
他下令，應(yīng)當(dāng)責(zé)成全俄羅斯老舊船只的主人進(jìn)行大修或者淘汰這些舊船，“必須評估局勢并迫使船主進(jìn)行必要的大修，或者將不行的舊船淘汰?！?/p>
不過，俄國家杜馬交通委員會委員、原“伏爾加河-頓河航運(yùn)公司”董事會主席費奧多羅?什瓦列夫認(rèn)為，“保加利亞”號游船沉沒是由基于使用不當(dāng)?shù)某d引起的，與其使用時間無關(guān)。
什瓦列夫11日向記者說道：“我們在航運(yùn)時使用過這種船只。當(dāng)使用正確時，這是正常的輪船。使用不當(dāng)時，它就好比一枚核彈?！?/p>
他指出，游船超載嚴(yán)重也就意味著，其吃水深度比規(guī)定的多。
什瓦列夫進(jìn)一步指出：“也就是說，水面距離舷窗的距離很短。有可能，當(dāng)船改變航向時，其傾斜加劇(當(dāng)時可能有數(shù)十個這種舷窗開著)，河水通過舷窗進(jìn)入船艙?！?/p>
他繼續(xù)說：“舊船還是新船，這里的意義不大。即便是新輪船，在使用不當(dāng)?shù)那闆r下，也可能如此沉沒?！?/p>
什瓦列夫認(rèn)為，這里主要的問題是使用該船的態(tài)度不專業(yè)。他補(bǔ)充道：“我在網(wǎng)站上看到了該公司經(jīng)理的結(jié)論，其中使用了航運(yùn)業(yè)務(wù)中根本就沒有的詞匯。而航運(yùn)的所有過程都應(yīng)由專業(yè)人員來操作?！?/p>
什瓦列夫表示，需要在相關(guān)法律中寫明，只能允許具有一定專業(yè)地位的人管理船運(yùn)公司。
誰來負(fù)責(zé)？ 違法者或獲刑5年偵查委員會發(fā)言人弗拉基米爾 馬爾金11日向俄新社透露，該委員會主席亞歷山大 巴斯特雷金當(dāng)天視察了“保加利亞”號游輪沉沒地點，并在緊急會議上要求對相關(guān)官員的行為做出評估。
馬爾金說：“亞歷山大 巴斯特雷金要求仔細(xì)研究已沒收的船只運(yùn)營文件，在此基礎(chǔ)上將對官員或其它人員的行為做出法律性的評估。”
俄護(hù)法部門已根據(jù)俄聯(lián)邦刑法第263條第2款(使用鐵路、航空與海上交通工具時違反安全規(guī)定)對沉船事件進(jìn)行刑事立案。該條款規(guī)定可判處5年以下有期徒刑。
