印度的火車(chē)站（資料圖）
國(guó)際在線專(zhuān)稿：據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》和美聯(lián)社報(bào)道，印度政府即將啟動(dòng)前所未有的大規(guī)模高鐵系統(tǒng)建設(shè)計(jì)劃。該計(jì)劃將使高鐵進(jìn)入印度主要城市，并連接重要鐵路干線。據(jù)稱該項(xiàng)計(jì)劃的可行性研究已經(jīng)交付印度國(guó)會(huì)審議，其中包括6條時(shí)速達(dá)320公里的高鐵通道規(guī)劃。印度政府希望國(guó)會(huì)同意為此計(jì)劃籌資。
印度鐵道部發(fā)言人艾尼?薩克塞納(Anil Saxena)稱，印度經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)意味著建設(shè)高速鐵路已經(jīng)成為必須，即使這些規(guī)劃中的高鐵沒(méi)有立即動(dòng)工，未來(lái)幾年內(nèi)也將開(kāi)建。據(jù)報(bào)道，日本高鐵技術(shù)專(zhuān)家已經(jīng)抵達(dá)新德里，開(kāi)始為高鐵建設(shè)提供技術(shù)咨詢。
報(bào)道稱，此項(xiàng)計(jì)劃中最具野心的部分是修建加爾各答至新德里的高速鐵路，該線路有望將以往兩城市間36小時(shí)的行程縮短至8小時(shí)。印度政府已經(jīng)委托一家英國(guó)公司負(fù)責(zé)線路勘察。此外還將修建連接西南部城市艾哈邁達(dá)巴德(Ahmadabad，又譯阿默達(dá)巴德)和孟買(mǎi)的高速鐵路。
據(jù)悉，這項(xiàng)高鐵建設(shè)計(jì)劃將使印度目前人畜混載、時(shí)速僅72公里的傳統(tǒng)火車(chē)成為歷史，但許多海外專(zhuān)家對(duì)印度修建如此大規(guī)模鐵路的能力表示懷疑。目前法國(guó)TGV高鐵每英里造價(jià)高達(dá)1500萬(wàn)英鎊。英國(guó)HS2高鐵項(xiàng)目的造價(jià)已經(jīng)超過(guò)330億英鎊，美國(guó)加州高鐵的造價(jià)估算也超過(guò)了700億英鎊。如何籌集巨額的高鐵建設(shè)資金是印度面臨的一大難題。
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