26國將共商應(yīng)對對策

歐盟在今年1月1日起強(qiáng)推的征收碳稅措施遭到多國抵制。中國、美國、俄羅斯等26國均表示，歐盟從2012年1月起開始向所有在歐盟境內(nèi)起降的飛機(jī)強(qiáng)行征收碳稅的政策既不公正，也不合法。中國、美國、俄羅斯及印度等26個國家將于2月21日在莫斯科召開會議，共同商議應(yīng)對歐盟航空碳排放交易體系的對策。

中航協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，對國際航協(xié)的方案非常贊同，要解決航空排放問題，技術(shù)性減排是關(guān)鍵，全球性方案才有效。歐盟的碳排放體系并不是直接的減排手段，沒有對節(jié)能減排產(chǎn)生直接的效果，歐盟設(shè)計的碳排放權(quán)交易，就實(shí)質(zhì)而言，是一種遠(yuǎn)期交易，屬于金融衍生品的范疇。

該負(fù)責(zé)人表示，中航協(xié)和中國的航空公司一直主張，組織研究機(jī)構(gòu)和航空公司聯(lián)合開展航空動力技術(shù)升級和生物燃油作為新型替代能源的應(yīng)用推廣研究。另外，航空公司在飛機(jī)引進(jìn)過程中，也要對制造商提出飛機(jī)節(jié)能減排性能要求。