艱難尋找“保釣”人士

本報(bào)記者是16日一早就從東京羽田機(jī)場出發(fā)，飛赴沖繩的。雖然是當(dāng)天最早一個(gè)前往那霸的航班，但飛機(jī)基本滿座，不少總部在東京的日本媒體向沖繩方面派出了支援人手?？梢娙毡久襟w對此事件的關(guān)注。

記者事先了解到，先行遭扣留的5名保釣人士搭乘海保巡邏艦“國頭”號，15日連夜返回沖繩縣那霸。

日本媒體當(dāng)時(shí)報(bào)道說，預(yù)計(jì)船只能在16日早間抵達(dá)那霸。記者到達(dá)那霸后，第一時(shí)間聯(lián)系了第11管區(qū)海保本部的媒體負(fù)責(zé)官員，詢問5名保釣人士目前行蹤。但自稱“道崎”的官員聲稱由于5人的“案件”已經(jīng)移交給了警方，要記者直接跟沖繩縣警察本部聯(lián)系。但經(jīng)反復(fù)撥打電話，沖繩縣警方發(fā)言機(jī)構(gòu)的電話始終處于占線狀態(tài)，記者一行決定直接驅(qū)車前往警察本部探聽詳情。

抵達(dá)位于沖繩縣政府大樓附近的警察本部后，沖繩縣警方自稱“白藤”的一名發(fā)言人告訴記者，載有首批5名“保釣”人士的海保船只于8時(shí)45分抵達(dá)那霸新港。他預(yù)計(jì)，從抵達(dá)港口到辦理離船手續(xù)大約有一小時(shí)左右，當(dāng)時(shí)已是9點(diǎn)一刻左右，意味著我們必須在半小時(shí)內(nèi)趕到那霸新港，并且在六七個(gè)碼頭中找到海保船只?？康拇a頭所在。但憑借出租車司機(jī)地形的了解，我們不到一刻鐘就抵達(dá)那霸新港。我們一個(gè)一個(gè)碼頭轉(zhuǎn)過去，終于在6號碼頭找到了海保巡邏船“國頭”號。

苦等第二批被扣人員

相比之下，第二批被扣留人士的抵港時(shí)間遲遲不決。記者—開始獲悉的消息是，中午時(shí)分，載有另外9名“保釣”人士、船員和鳳凰衛(wèi)視記者的巡邏船已經(jīng)停泊在那霸港附近的水域。但第11管區(qū)海上保安本部一直不愿向記者確認(rèn)具體靠岸的時(shí)間和碼頭，只是以“傍晚時(shí)分”籠統(tǒng)稱之，而對于巡邏船的名字和抵港碼頭信息，則一概不予透露。結(jié)果，為了這個(gè)“傍晚時(shí)分”，記者們從13時(shí)以后一直守在6號碼頭。直到時(shí)左右，突然又有消息傳進(jìn)來，說?？康拇a頭改了。但具體在哪個(gè)碼頭，我們詢問的日方的官方渠道誰也說不清，或者是不愿意透露。

這時(shí)候，我們的出租車司機(jī)池城禮子想出一個(gè)奇招。她通過內(nèi)部通訊系統(tǒng)，向調(diào)度詢問港口附近哪個(gè)碼頭出租車比較集中，從中推測日本當(dāng)?shù)孛襟w人士的可能聚集點(diǎn)。調(diào)度告知，國際集裝箱碼頭附近有點(diǎn)情況。

我們隨即趕往那里，司機(jī)邊開車邊介紹說，那里的碼頭一般情況下不讓進(jìn)入，主要供自衛(wèi)隊(duì)艦船訓(xùn)練進(jìn)出。

從下午16時(shí)多開始，眾多媒體就等在岸邊。最新消息不斷傳來，但都是繼續(xù)推遲入潛的消息，從19時(shí)推遲到時(shí)，從20時(shí)推遲到21時(shí)以后……截至記者發(fā)稿時(shí)(日本時(shí)間20時(shí)30分)，仍未見第二批被扣留人員抵達(dá)……