各種道路事故中，埃及鐵路交通事故尤為引人注目。埃及鐵路歷史悠久，1854年已有第一列火車，是中東地區(qū)第一個(gè)擁有鐵路和火車的國家。在位于開羅市中心拉姆西斯廣場(chǎng)的火車站旁邊，有一家鐵路博物館，里面有包括火車、鐵軌和火車站模型在內(nèi)的700多件展品。

時(shí)至今日，埃及已建立和發(fā)展起一套復(fù)雜的鐵路系統(tǒng)?；疖嚲W(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，票價(jià)也十分便宜，火車成為許多旅游者和埃及人尤其是窮人經(jīng)常使用的交通工具。但是，埃及鐵路系統(tǒng)設(shè)備老化、缺乏資金，使這些設(shè)施無法得到及時(shí)維護(hù)，加之管理不善，導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。

記者數(shù)次乘坐埃及火車，發(fā)現(xiàn)除了開羅至南方旅游城市盧克索和阿斯旺的“睡覺列車”（相當(dāng)于軟臥）十分豪華外，其他火車，尤其是普通民眾乘坐的車票價(jià)都十分便宜，設(shè)備也很落后，一些車廂電閘老化，時(shí)常發(fā)生短路，有些車廂里也沒有報(bào)警器、滅火器和緊急制動(dòng)等設(shè)備。

資金短缺使陳舊設(shè)施得不到及時(shí)保養(yǎng)和更新，更是導(dǎo)致埃及火車常出意外，客源復(fù)雜、管理不善和玩忽職守等人為因素也是導(dǎo)致鐵路事故頻發(fā)的重要因素。記者發(fā)現(xiàn)，在二三等車廂里，空氣污濁，一些農(nóng)民甚至抱著雞鴨牽著牛羊上車，車廂內(nèi)混亂不堪。

“11·17”的慘痛教訓(xùn)給埃及有關(guān)部門敲響了警鐘，埃及媒體沉痛地說：“他們應(yīng)該從中汲取教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，不斷強(qiáng)化安全和憂患意識(shí)，有的放矢地制定事故防范措施，從而盡量減少和避免發(fā)生交通事故。”