2009年8月19日，當“羅老”號正要發(fā)射時，閥門壓力裝置出現(xiàn)問題導致自動時序控制設(shè)備停止，“羅老”號被迫第7次推遲發(fā)射，加上2010年6月因發(fā)射臺消防設(shè)備運轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障以及今年10月26日因注入燃料部位有縫隙的兩次推遲，“羅老”號已經(jīng)多次因各種原因而推遲發(fā)射。

在2012年10月26日決定推遲發(fā)射后，韓國一開始曾決定將再次嘗試發(fā)射“羅老”號的時間“窗口”定為11月9日至24日。后來因種種原因，韓國又再次將其推遲到11月29日進行發(fā)射。

除了多次被推遲發(fā)射外，“羅老”號還曾歷經(jīng)兩次失敗。2009年8月25日，“羅老”號首次發(fā)射升空，發(fā)射過程中，整流罩未能與箭體分離，衛(wèi)星沒能進入預(yù)定軌道，并在墜入大氣層時燒毀。在首次發(fā)射失利后，韓國在2010年6月10日進行的第二次發(fā)射同樣遭遇失敗，事故的原因是分離螺栓存在缺陷，導致推進器出現(xiàn)問題，引起火箭爆炸。

2012年11月28日，韓國對“羅老”號進行了發(fā)射前的模擬演練，為29日的正式發(fā)射做最后準備。此次能否發(fā)射成功，韓國方面依然沒有十足的把握。

“羅老”號命運多舛的原因

韓國“羅老”號從2002年立項至今，期間出現(xiàn)過許多困難與挫折，回顧“羅老”號10年的研發(fā)歷程，可以看出其命運多舛的原因是多方面的。

首先，韓國航天技術(shù)較為薄弱，缺乏相關(guān)性技術(shù)，先天性存在不足。有專家指出，中遠程導彈和搭載人造衛(wèi)星的運載火箭基本原理幾乎相同，具備了中程導彈以上的能力就具備了發(fā)射衛(wèi)星的基礎(chǔ)能力。韓國的中程彈道導彈能力幾乎為零，因此，其火箭技術(shù)儲備是非常薄弱的。

分析稱，火箭發(fā)射可謂是航天業(yè)中最復(fù)雜的高科技之一，并且火箭這種產(chǎn)品又沒有更多試驗的機會，它對技術(shù)的整合能力和吸納能力要求很高。而“羅老”號卻制訂了高起點、高標準的技術(shù)要求，所以，韓國這種不顧自身實力和技術(shù)經(jīng)驗的做法自然會適得其反。