駐日美軍新型運(yùn)輸機(jī)MV-22“魚(yú)鷹”13日在普天間機(jī)場(chǎng)參加駐日美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的訓(xùn)練，并首次向日本媒體公開(kāi)訓(xùn)練過(guò)程。（共同社）

中新網(wǎng)12月16日電 據(jù)共同社報(bào)道，3架部署在美軍普天間機(jī)場(chǎng)(位于沖繩縣宜野灣市)的MV-22“魚(yú)鷹”運(yùn)輸機(jī)目前正參加在美屬關(guān)島及北馬里亞納群島舉行的美軍軍演。這是“魚(yú)鷹”自10月部署在普天間機(jī)場(chǎng)后首次赴日本國(guó)外參加演習(xí)。

日本國(guó)內(nèi)針對(duì)該機(jī)型安全性的擔(dān)憂(yōu)尚未消除，而對(duì)于美軍而言，“魚(yú)鷹”機(jī)將成為其亞太戰(zhàn)略的核心。隨著在普天間機(jī)場(chǎng)正式啟用，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令詹姆斯·阿莫斯稱(chēng)，“魚(yú)鷹”機(jī)擁有了“海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的核心能力”。

共同社記者于13日在關(guān)島試乘了“魚(yú)鷹”機(jī)。3架“魚(yú)鷹”機(jī)?？吭谧鳛閼?zhàn)略要地的關(guān)島北部安德森空軍基地，灰色機(jī)體的兩翼頂端安裝有直徑約12米的巨大螺旋槳。

通過(guò)螺旋槳向斜上方的轉(zhuǎn)換模式，“魚(yú)鷹”在撕裂空氣般的重低音中起飛，隨即切換成向前的固定翼模式，快速上升至距地面600米的高度。

布有電線(xiàn)和管道的機(jī)艙內(nèi)可乘坐24人，能運(yùn)輸大型武器、執(zhí)行重要任務(wù)。飛機(jī)最終以螺旋槳向上的直升機(jī)模式著陸。

試乘結(jié)束后，沖繩第1海軍航空?qǐng)F(tuán)司令克里斯托弗·歐文斯少將向媒體強(qiáng)調(diào)稱(chēng)：“‘魚(yú)鷹’具有為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)帶來(lái)革命性變化的能力。”

據(jù)美軍方面介紹，在中途不加油的情況下，“魚(yú)鷹”的飛行半徑約為600公里，是過(guò)去CH-46中型運(yùn)輸機(jī)的4倍。一次空中加油后飛行半徑可擴(kuò)至約1100公里。

不過(guò)，沖繩當(dāng)?shù)氐葘?duì)研發(fā)階段就墜機(jī)事故不斷的“魚(yú)鷹”機(jī)仍然存在強(qiáng)烈的不安情緒。盡管歐文斯信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示：“對(duì)安全有絕對(duì)自信，如果我兒子能和我一樣參軍并搭乘‘魚(yú)鷹’將感到非常幸福”，但今后在日本本土開(kāi)始低空飛行訓(xùn)練后，這樣的不安可能蔓延至日本各地。