德國(guó)在治理空氣污染方面主要有三大戰(zhàn)略：首先是制定空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)及污染防治方案；其次是用技術(shù)等手段限制污染物排放，包括關(guān)停污染源；三是完善監(jiān)管機(jī)制，針對(duì)具體污染物給出排放上限。與此同時(shí)，德國(guó)聯(lián)邦政府還積極促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，促進(jìn)清潔能源的開(kāi)發(fā)，減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴。

俄羅斯國(guó)內(nèi)各大媒體也都對(duì)近日在中國(guó)許多大城市出現(xiàn)的創(chuàng)記錄的霧霾天氣進(jìn)行了報(bào)道。俄塔社、俄羅斯電視臺(tái)、共青團(tuán)真理報(bào)等媒體不僅援引了中國(guó)或者西方媒體的報(bào)道內(nèi)容，還進(jìn)行了簡(jiǎn)單的評(píng)論。評(píng)論說(shuō)，空氣污染是近年來(lái)中國(guó)國(guó)內(nèi)的一個(gè)主要問(wèn)題之一，高度工業(yè)化、燃燒煤炭和汽車(chē)尾氣是主要原因。雖然北京為舉辦奧運(yùn)會(huì)投入數(shù)十億美元的巨資治理生態(tài)環(huán)境，去年12月北京又針對(duì)周邊的工業(yè)企業(yè)出臺(tái)相關(guān)條例控制空氣中微小污染顆粒的含量。但是現(xiàn)在看來(lái)，在不久的將來(lái)，中國(guó)政府也許會(huì)進(jìn)一步控制工廠企業(yè)的發(fā)展和排放。

前蘇聯(lián)時(shí)期，俄羅斯境內(nèi)曾經(jīng)大規(guī)模地發(fā)展過(guò)重工業(yè)，導(dǎo)致了很多地方的環(huán)境污染。直至今天俄羅斯很多傳統(tǒng)的工業(yè)區(qū)，比如中部的西伯利亞和南部地區(qū)的空氣污染指數(shù)都是高于全國(guó)平均值的。然而近年來(lái)隨著俄羅斯國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式向知識(shí)型和創(chuàng)新型的轉(zhuǎn)變，俄國(guó)內(nèi)非常重視環(huán)境保護(hù)。從中央到地方各州都制定了并執(zhí)行旨在減小污染保護(hù)環(huán)境的綜合項(xiàng)目，具體措施比如用天然氣替換現(xiàn)有的易污染的能源品種、裝備和改進(jìn)環(huán)境凈化設(shè)施和設(shè)備等等。

但是治理污染需要過(guò)程和時(shí)間，即使是綠樹(shù)環(huán)抱下的首都莫斯科的空氣質(zhì)量近年來(lái)也不能令人滿意了，這主要是由于過(guò)多的機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣造成的。和北京不同，莫斯科沒(méi)有實(shí)施限制居民購(gòu)車(chē)和按牌號(hào)上路的規(guī)定。因此可以說(shuō)，每一天莫斯科的汽車(chē)都在變多，堵車(chē)問(wèn)題也是越來(lái)越嚴(yán)重。由于汽車(chē)尾氣的排放，莫斯科一些主要街道在上下班高峰時(shí)也會(huì)變得灰蒙蒙。為此莫斯科市政府一方面加快修建公路橋梁設(shè)施緩解交通，另一方面呼吁市民多多乘座地鐵出行。