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地鐵式致命核武 專家:“末日地鐵”不切實際

www.fjnet.cn?2013-04-14 08:41? ?來源:新京報 我來說兩句

英國媒體報道稱,目前,世界上有8個國家公開表示擁有核武器,但人們有理由懷疑一些國家私下?lián)碛泻宋淦骰蛘龂L試研發(fā)核武器。核走私早已成為令國際原子能機構(gòu)頭疼的問題。為應對可能由核武器主導戰(zhàn)場而導致的末日戰(zhàn)爭,美國媒體近日披露了一項由美國空軍主導的攻擊系統(tǒng)——“末日地鐵”。與繁忙的民用地鐵線路不同,“末日地鐵”與數(shù)個發(fā)射井配合使用。無人駕駛的車輛將搭載核武器,隨時準備接受攻擊命令,將核武器由發(fā)射井發(fā)射升空。

美國空軍目前的困境是地下發(fā)射井過于陳舊,且處于靜態(tài)易被攻擊,但就此發(fā)展“末日地鐵”就像是“天上餡餅”,將“民兵3”型洲際彈道導彈的壽命延長到2075年才是美國空軍應該考慮的事情……用地鐵來運輸洲際彈道導彈是一個不切實際的想法,我們需要考慮眾多方案,并從中選取一個最合理的方案。研發(fā)和部署這樣一個系統(tǒng)的費用很龐大,不符合我們國家的財政現(xiàn)狀。

●裝備優(yōu)勢

敵方難以判斷“地鐵核彈”位置

美國計劃打造“末日地鐵”,旨在替換美國已使用多年的洲際彈道導彈及其發(fā)射井系統(tǒng),是美國空軍應對潛在核武威脅所制定的反應措施之一。

美國空軍認為,美國當前均為以洲際導彈為主的核武系統(tǒng),“末日地鐵”系統(tǒng)具有洲際彈道導彈系統(tǒng)難以比擬的優(yōu)勢:當戰(zhàn)爭爆發(fā)時,靜態(tài)的洲際彈道導彈和發(fā)射井很容易成為對方攻擊的目標,而游走于地下的“末日地鐵”則相對難以被打擊,并可以隨時隨地通過發(fā)射井發(fā)射導彈予以反擊。

“末日地鐵”支持者認為,即使冷戰(zhàn)已結(jié)束很久,但美國仍需對潛在的敵人提高警惕,防止其使用核武器或其他大規(guī)模殺傷性武器對美國造成傷害。

“官方的說法表明這個項目是否成形仍在討論,要確認這項系統(tǒng)是否真的會在遭受核打擊后幸存并發(fā)揮功用。”核武研究專家伊萬·厄爾雷克表示,“然而,真正沒說出來的原因是官僚政治在作祟?!?/p>

目前,美軍使用的核武器庫由陸基的洲際彈道導彈系統(tǒng)、?;臐撋鋸椀缹椇吞旎暮藢椚糠纸M成。近年來,雖然沒有做出實際改變,但是美國國防部的官員中有人質(zhì)疑,美國是否仍要完全保留耗資巨大的三項核武攻擊系統(tǒng);與此同時,核武庫中的部分武器已經(jīng)達到了使用年限。例如,為維持現(xiàn)役的洲際彈道導彈系統(tǒng),美國空軍已花費數(shù)十億美元升級“民兵”導彈的制導系統(tǒng)、火箭發(fā)動機和動力系統(tǒng),以使導彈的服役周期延長至2030年。

英國媒體報道稱,美國空軍正在進行五項不同的實驗,其中“末日地鐵”是對現(xiàn)行核武系統(tǒng)的最大改變。

美國空軍認為,“末日地鐵”可比美軍目前使用的三大核武系統(tǒng)更占優(yōu)勢。理論上,由于地鐵行駛的隨機性,敵方很難判斷其坐標位置,“末日地鐵”可讓其所搭載的核武器免于遭受到核武器的直接打擊。地鐵線路很長且不會占用民用地鐵系統(tǒng),在接到指示后,“末日地鐵”會將導彈直接運送到指定的發(fā)射井。

  • 責任編輯:林洪熙
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