進軍制造物流 加快產(chǎn)業(yè)調(diào)整
■2009年工業(yè)制造板塊新簽合同額比上年增長逾半
“中國鐵建在快速發(fā)展工程承包這一核心產(chǎn)業(yè)的同時,積極開拓與建筑工程相關(guān)的工業(yè)制造、物流貿(mào)易等產(chǎn)業(yè),加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整?!崩顕鹫f,經(jīng)過一年的快速發(fā)展,中國鐵建新簽鐵路工程合同額與非鐵路工程之間的比例,由2008年的64∶36逐漸轉(zhuǎn)化為2009年的55∶45。
基礎(chǔ)建設(shè)離不開大型機械裝備。到2012年底,我國鐵路營業(yè)里程將達到11萬公里以上,其中客運專線和城際鐵路將達到1.3萬公里,電氣化率要達到50%以上,對大型養(yǎng)護路設(shè)備、盾構(gòu)設(shè)備等機械產(chǎn)品需求巨大,而這些產(chǎn)品的核心技術(shù)恰好是中國鐵建多年的積累。
2009年,中國鐵建對所屬昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團投資11.5億元,使其年生產(chǎn)能力翻了3倍,進一步鞏固了其亞洲一流鐵路大型養(yǎng)路機械制造中心的地位;對所屬中鐵軌道系統(tǒng)集團投資4億元,形成盾構(gòu)與TBM、隧道施工機械、混凝土機械、樁基礎(chǔ)施工機械、橋梁施工機械和其他工程機械等六大類系列產(chǎn)品的研發(fā)格局。
據(jù)統(tǒng)計,2009年中國鐵建工業(yè)制造板塊新簽合同額比2008年增長50%以上,其中,道岔國內(nèi)市場占有率為1/3,大型鐵路養(yǎng)護機械國內(nèi)市場占有率為80%。物流貿(mào)易板塊新簽合同額和完成營業(yè)收入比2008年同期增長80%以上。
實施資本運營 推進企業(yè)轉(zhuǎn)型
■做好短線投資,發(fā)展長線投資,實施16個投資項目
“為了在更高的平臺上與國外公司同臺競爭,中國鐵建立足當前,認真謀劃后金融危機時期企業(yè)的發(fā)展問題,”趙廣發(fā)說,中國鐵建正積極實施生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營一體化戰(zhàn)略,推進企業(yè)轉(zhuǎn)型,確保在基建規(guī)模可能出現(xiàn)下滑的情況下的持續(xù)健康發(fā)展。
在國內(nèi),中國鐵建緊扣現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向,以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為平臺,以既有的資源優(yōu)勢為依托,以投資、外部并購等為手段,積極做好BT(建設(shè)—移交)類的短線投資,發(fā)展BOT(建設(shè)—運營—移交)類的長線投資,共實施了16個投資項目,推動了企業(yè)轉(zhuǎn)型。
在海外,中國鐵建發(fā)揮自身優(yōu)勢,通過資本運營的模式,在促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的同時,也加快了企業(yè)自身轉(zhuǎn)型。通過組建中非公司,中國鐵建加大尼日利亞萊基自由貿(mào)易區(qū)投資和經(jīng)營力度,前后投入項目建設(shè)資金達2億美元,將使萊基自由貿(mào)易區(qū)成為尼日利亞發(fā)展最快的都市新區(qū)。中國鐵建還和銅陵有色金屬集團控股有限公司出價人民幣44.11億元,聯(lián)合收購加拿大初級礦業(yè)公司,獲取了后者位于南美洲的銅礦資源。
此外,中國鐵建堅持以科技創(chuàng)新為支撐,不斷加大設(shè)備和科技投入,提升企業(yè)核心競爭力,增強企業(yè)抵御風(fēng)險的能力。2009年,中國鐵建投入85億多元,購置大型設(shè)備1900臺(套),推進裝備水平升級;在科技研發(fā)上累計投入46億多元,較上年增加109%。全年科技創(chuàng)新綜合成果處歷史最好水平。
“在這場國際金融危機中,中國鐵建實現(xiàn)了企業(yè)新發(fā)展,使企業(yè)實力和競爭力上了一個新臺階、大臺階。再過幾年,當世界經(jīng)濟進入新的增長周期的時候,中國鐵建將以更飽滿的狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。”李國瑞說。
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