3月15日中午，由鄭州開(kāi)往深圳的1539次列車行駛至江西吉安段時(shí)，一男性乘客因患急性扁桃體炎，突然感覺(jué)不適，隨即出現(xiàn)胸悶、憋氣癥狀。14時(shí)，距離江西興國(guó)火車站不到20分鐘的路程，便停止了心跳。在我們對(duì)那位乘客深感同情的同時(shí)，不能不關(guān)注列車服務(wù)的缺失問(wèn)題。
死者當(dāng)時(shí)就倒在7號(hào)車廂這個(gè)鋪位的走道上。
平心而論，在那位乘客發(fā)病后，1539次列車從列車長(zhǎng)到乘務(wù)員，都做出了積極努力：中午11時(shí)許，列車幾次通過(guò)廣播找醫(yī)生、找藥品，一名乘務(wù)員始終跟隨在患者身旁不停地進(jìn)行安慰，列車長(zhǎng)看望了病人，兩名未畢業(yè)的女見(jiàn)習(xí)醫(yī)生也從其他車廂趕到為病人診療，列車還聯(lián)系了距離較近的江西興國(guó)火車站，請(qǐng)他們預(yù)備好急救設(shè)備準(zhǔn)備搶救.......然而，最終還是沒(méi)有留住那位乘客的生命。（見(jiàn)2008年3月18日《南方都市報(bào)》）
鐵道部頒發(fā)的《乘客列車急救藥箱管理辦法》規(guī)定，乘客列車應(yīng)設(shè)置“乘客意外傷害救急藥箱”，每趟乘客列車上要有2名以上經(jīng)過(guò)紅十字會(huì)救護(hù)員培訓(xùn)合格的乘務(wù)員（即紅十字救護(hù)員）。遇到乘客患病時(shí)，通過(guò)列車廣播向乘客中的醫(yī)務(wù)工作者求助，列車紅十字救護(hù)員應(yīng)立即攜帶“藥箱”到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。然而，從1539次列車處置那位患病乘客的整個(gè)過(guò)程看，這些最簡(jiǎn)單、最起碼的規(guī)定并沒(méi)有落實(shí)：在2名女見(jiàn)習(xí)醫(yī)生為病人診治后，提出了幾種急救藥品的名稱，但列車上拿過(guò)來(lái)的急救藥箱內(nèi)卻沒(méi)有這些急救藥品；規(guī)定列車應(yīng)配備紅十字救護(hù)員，也沒(méi)見(jiàn)到影子，顯然沒(méi)落實(shí)......而從1539次列車和其他列車以往發(fā)生的情況看，長(zhǎng)途列車設(shè)立醫(yī)療室和配備醫(yī)術(shù)較高的隨車醫(yī)生，已勢(shì)在必行。1539次列車到達(dá)深圳站后，就有數(shù)位乘客認(rèn)為，列車上應(yīng)該有必備的藥品和醫(yī)務(wù)人員。他們說(shuō)，對(duì)于長(zhǎng)途列車來(lái)說(shuō)，任何突發(fā)情況都可能出現(xiàn)，應(yīng)該防患于未然。
猝死列車上那位乘客，用僅余的一點(diǎn)力氣說(shuō)的最后一句話是“我不想死……”應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路部門有所震撼，而與時(shí)俱進(jìn)、改一改陳章陋規(guī)，為長(zhǎng)途車配備隨車醫(yī)生、備足藥品，應(yīng)該是鐵路暨列車提升服務(wù)水平、關(guān)注民生亟待解決的一個(gè)課題。（侯文學(xué)）
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（責(zé)編：李艷）
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