發(fā)生在成都市北三環(huán)川陜立交橋處發(fā)生一公交車(chē)燃燒事故中，已有25人死亡、76人受傷。（新華網(wǎng)6月5日電）
公交優(yōu)先，在城市建設(shè)中是非常重要的一環(huán)。但是，公交經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有正確理解它的精髓，把“公交優(yōu)先”異化成“公交效益優(yōu)先”。
其實(shí)，公交優(yōu)先應(yīng)該把“公交乘客安全優(yōu)先”擺到首要位置上。記得，習(xí)近平近日考察時(shí)說(shuō)過(guò)，安全第一，就是人的生命安全第一（大意）。城市公交的服務(wù)對(duì)象，是安全、熱情、快捷地運(yùn)送南來(lái)北往的乘客，而乘客的人身安全是公交經(jīng)營(yíng)、管理的第一要?jiǎng)?wù)。
要做到“公交乘客安全優(yōu)先”，就要保障車(chē)輛狀況始終良好?，F(xiàn)在，有些公交公司只顧效益優(yōu)先，車(chē)輛該修的不修，該換的不換，或者把乘客分成三六九等，新車(chē)配賺錢(qián)的熱線，舊車(chē)、接近淘汰車(chē)跑不賺錢(qián)的冷線，或者跑城郊線。
最大的安全隱患是，必備的安全設(shè)施殘缺不全，或者一無(wú)所有。公交車(chē)特別是全封閉的空調(diào)公交車(chē)，少不了安全三大件：一是輕便、簡(jiǎn)易滅火器，用于快速撲滅初起火災(zāi)；二是救生錘，用于砸破事故中無(wú)法打開(kāi)的玻璃、門(mén)窗，形成逃生通道；三是黃沙箱，用于撲滅易燃易爆的油氣類(lèi)火災(zāi)?！ ?/p>
據(jù)新聞披露，成都這次自燃的公交車(chē)上，基本沒(méi)有配備這些必不可少的消防、安全工具，使火災(zāi)中的公交車(chē)成了無(wú)法自救、逃生的囚籠。
該配的公交安全、急救工具沒(méi)有配置，原因不外乎兩點(diǎn)：一點(diǎn)是，只顧效益，多拉快跑，少花成本，把賺錢(qián)放在第一；再一點(diǎn)是，沒(méi)有視顧客生命安全至上，甚至把安全第一拋到九霄云外去了?！ ?/p>
這起特大公交傷亡事故，除了駕乘人員的應(yīng)負(fù)責(zé)任，還應(yīng)追究公交經(jīng)營(yíng)管理者漠視安全的責(zé)任。成都公交應(yīng)以此次事故為鑒，以“公交乘客安全優(yōu)先”為宗旨，亡羊補(bǔ)牢，整改隱患，端正經(jīng)營(yíng)方向，牢固樹(shù)立“乘客安全第一”的理念，從安全中求發(fā)展，從發(fā)展中求效益。而且，要讓駕乘人員人人重視乘客安全，人人懂得安全自救知識(shí)。（孫金棟）
（責(zé)編：劉寶琴）
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