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列車故障可理解,鐵道部門霸氣難容忍
www.fjnet.cn?2009-08-13 08:28? ?來(lái)源:南方網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

  列車突然發(fā)生機(jī)械故障造成臨時(shí)停車或許在所難免,可以理解,但前提是要做好妥當(dāng)?shù)膽?yīng)急善后,否則,人們不僅不原諒,還會(huì)激起眾怒。

  8月9日上午11點(diǎn),由北京南站開(kāi)往上海的D31次動(dòng)車組,在發(fā)車近一小時(shí)后,因車底突然發(fā)生機(jī)械故障,無(wú)法行駛,在荒野“拋錨”了近一個(gè)小時(shí)后,被拖回了北京南站。下午3點(diǎn)多,近400名乘客被安排到另一動(dòng)車組上駛出北京。(8.10《京華時(shí)報(bào)》)

  筆者認(rèn)為,在這一突發(fā)事故處理中,鐵道部門的措施是不力的甚至是欠妥的。其一,沒(méi)有及時(shí)向旅客通報(bào)情況。乘客張女士向記者反映,D31次列車行駛了近一個(gè)小時(shí)后,突然停在鐵路上,鐵軌兩邊全是荒地,他們?cè)儐?wèn)列車的乘務(wù)員,卻未被告知原因。作為任何一位旅客,遇到這樣的情況,沒(méi)有不焦急的,總會(huì)本能地渴望知道停車的原因,列車?yán)響?yīng)在第一時(shí)間通過(guò)廣播及時(shí)向旅客通報(bào)情況并致歉。而封鎖消息,則是不可思議的、不負(fù)責(zé)任的,只會(huì)激起旅客的不滿,甚至導(dǎo)致流言蜚語(yǔ)橫飛。

  其二,沒(méi)理由不解決旅客滯留期間生活。旅客上午11點(diǎn)前就上車,下午3點(diǎn)多才被安排換乘,歷時(shí)4個(gè)多小時(shí),中間還有一頓午餐。報(bào)道只字未提北京南站如何安排旅客午餐問(wèn)題,顯然未做安排。是因?yàn)槟懔熊嚦隽斯收?,才影響了旅客抵達(dá)目的地和就餐,鐵道部門理所當(dāng)然和有責(zé)任、義務(wù)予以安排。再說(shuō)了,從耽誤旅客行程需要賠償?shù)膶用嫔现v,也應(yīng)該供應(yīng)一餐,以示補(bǔ)償。

  其三,沒(méi)有妥善安排旅客換乘。據(jù)報(bào)道,近400名乘客上了臨時(shí)安排的動(dòng)車,因?yàn)槭桥P鋪列車,一個(gè)軟臥內(nèi)被安排了10個(gè)人,兩個(gè)上鋪?zhàn)鴥扇?,兩個(gè)下鋪?zhàn)?人,特別擁擠。這樣的安排顯然是對(duì)旅客不負(fù)責(zé)任,有點(diǎn)“好歹推出門就萬(wàn)事大吉”的味道。

  近年來(lái),鐵道部門的諸多欠周到甚至劣質(zhì)的服務(wù)以及故意侵權(quán)的行為,已經(jīng)讓民眾怨聲不斷。究其原因,就是仰仗其國(guó)有壟斷經(jīng)營(yíng),不把旅客的合法權(quán)益當(dāng)回事,而民眾奈何不得,只有忍氣吞聲、逆來(lái)順受的份。這次事沒(méi)有釀成大范圍的暴烈的群體事件算是萬(wàn)幸,其實(shí)“極化”、“惡變”的苗頭已經(jīng)凸現(xiàn)了。旅客換乘的列車??康氖渍荆粷M(擁擠)的乘客站在車門處阻止列車關(guān)門行駛,一直僵持了20多分鐘。若是數(shù)百名旅客群起抗議,采取“非?!毙袆?dòng),那將是何等可怖的場(chǎng)面?“鐵老大”應(yīng)該放下架子,在“真心愛(ài)民,一心為民”方面多做點(diǎn)實(shí)實(shí)在在的工作,不然,鐵道部門有可能成為滋生不安定因素,干擾社會(huì)穩(wěn)定的“多事”領(lǐng)域。鐵道部門不能再不警醒了?。ㄊw)

(責(zé)編:李艷)


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