原題：我曾經(jīng)嘲笑過李書福
多年前我在湖南衛(wèi)視做主持人的時(shí)候，曾經(jīng)做過一期節(jié)目，談汽車業(yè)。電視節(jié)目嘛，就是要制造矛盾沖突，所以我們當(dāng)時(shí)請(qǐng)來了一家紅旗轎車的老總，一家寶馬轎車的中國總代理，再一個(gè)就是剛剛生產(chǎn)出吉利轎車上市的李書福。和另外兩位器宇軒昂的老總相比，李書福像一個(gè)剛進(jìn)城的鄉(xiāng)下人，穿著搭配不很得體的西裝，看人的眼神總覺得像橫路敬二一樣直勾勾的，當(dāng)時(shí)我對(duì)研究人的面相還沒有什么心得，看人很看不準(zhǔn)。多年之后我一次翻看《論語》讀到孔夫子說“唯上知與下愚也不移”，我才頓悟，但凡遇到這種眼神直勾勾的人，切不可有輕慢心，有兩種可能，一種確實(shí)是癡呆，而另一種則是有大智慧的執(zhí)著者。
回過頭來看，李書福不是一個(gè)很出色的電視節(jié)目嘉賓，甚至是個(gè)拙于溝通的人，當(dāng)幾個(gè)人坐在一起的時(shí)候，即使把探照燈打到他身上，李書福也不會(huì)顯得光彩四射，那天探討到中國民營企業(yè)造車，其他的嘉賓自然強(qiáng)調(diào)各自品牌的積累和技術(shù)儲(chǔ)備，言下之意，造汽車這個(gè)事情不是誰想玩就可以玩的，話到了李書福這邊，他脖子一梗，“造汽車么，我看也沒什么了不起”。我問此話怎講，他理直氣壯地說，不就是四個(gè)輪子加個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)么？我也不客氣，說原來吉利前面看著像寶馬，后面看著像奔馳的車就是這么造出來的。臺(tái)下觀眾幾乎是哄笑起來。那天的節(jié)目，如果從現(xiàn)場來看，李書福確實(shí)得分不高，差不多是一面倒的覺得他沒戲，當(dāng)時(shí)一些財(cái)經(jīng)報(bào)紙對(duì)吉利的報(bào)道也多有挖苦諷刺的色彩。
到今天來看，那時(shí)包括我在內(nèi)，笑話李書福造車幾乎沒戲的人，恐怕現(xiàn)在都會(huì)有不一樣的看法。雖然現(xiàn)在還不能說吉利轎車就是一個(gè)汽車行業(yè)的成功者，但至少不能不承認(rèn)在這個(gè)行業(yè)李書福的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)有力的競爭者。而如今的這么一些成績，創(chuàng)業(yè)最初是李書福連汽車行業(yè)的準(zhǔn)入許可都拿不到，承諾不要政府扶持、不要國家貸款，“給民營企業(yè)一次嘗試的機(jī)會(huì)，哪怕失敗的機(jī)會(huì)”。這話語現(xiàn)在讀來是多么悲壯。
即使當(dāng)了大老板也還是土里土氣的李書福，在我眼中正代表著所謂中國經(jīng)濟(jì)奇跡背后的草根性，中國之所以和非洲不一樣，和印度也不一樣，稍微有一些寬松的環(huán)境，經(jīng)濟(jì)就會(huì)很好地發(fā)展，并不是有些經(jīng)濟(jì)學(xué)家挖空心思去解釋的什么制度優(yōu)越性，而是無數(shù)像李書福這樣的拼搏者和夢想家。他們就像最低賤也最有生命力的野草，哪怕有一點(diǎn)露水的滋潤也能發(fā)芽，哪怕是從磚縫之中也會(huì)奮力成長。
未來不見得李書福一定能成功，但我當(dāng)年肯定是錯(cuò)了，如果有一天再見到他，我希望說一聲“對(duì)不起，我很慚愧”。我所得到的人生收獲是，在任何時(shí)候都不能譏諷別人的夢想。
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