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邯鄲市的280輛車既然在收費(fèi)站有"免費(fèi)"的特權(quán)，那么公眾就有理由相信，這些車輛以及坐在車?yán)锏娜?，在其他方面也?huì)有特權(quán)。

邯鄲市309國(guó)道永年收費(fèi)站的每個(gè)收費(fèi)亭里，都掛著一個(gè)大牌子，牌子上密密麻麻寫(xiě)滿了車型和車牌號(hào)；這些車輛分屬市委、政府、人大、政協(xié)、紀(jì)委五套班子和市交通局這個(gè)職能部門(mén)，總共280輛車。其中，書(shū)記和市長(zhǎng)名下各有三輛車，而交通局長(zhǎng)名下則有7輛車。收費(fèi)站工作人員講，這些車在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)，全部免費(fèi)。

這是一個(gè)公務(wù)何等繁忙的城市??？書(shū)記和市長(zhǎng)各需要三輛車為其服務(wù)，而交通局長(zhǎng)則需要7輛車來(lái)伺候。擁有了如此多的車輛，書(shū)記和市長(zhǎng)，尤其是交通局長(zhǎng)的工作效率想必是連翻幾番吧？

邯鄲市相關(guān)部門(mén)對(duì)此的解釋也是頗有意思，一開(kāi)始邯鄲市外宣局稱這張照片是網(wǎng)友偽造的，邯鄲市不存在特權(quán)車，309國(guó)道上根本沒(méi)有永年收費(fèi)站。交通局的一位陳科長(zhǎng)則表示，這么做是為方便領(lǐng)導(dǎo)工作，“不屬于特權(quán)車”。而后交通局的一位張?zhí)庨L(zhǎng)批評(píng)這位科長(zhǎng)不了解情況，說(shuō)這些車經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)是收費(fèi)的。

如果這280輛車經(jīng)過(guò)收費(fèi)站要收費(fèi)，那么把這些車輛的單位和牌號(hào)掛在每個(gè)收費(fèi)亭里做什么？供收費(fèi)人員瞻仰膜拜？這280輛車既然在收費(fèi)站有“免費(fèi)”的特權(quán)，那么公眾就有理由相信，這些車輛以及坐在車?yán)锏娜?，在其他方面也?huì)有特權(quán)。公眾最憤怒的不只是特權(quán)車的存在，而是特權(quán)車背后的邏輯——公務(wù)人員享有凌駕于普通市民之上的特權(quán)。

也許邯鄲市民應(yīng)該感謝這個(gè)收費(fèi)站減輕了他們的負(fù)擔(dān)，因?yàn)槿绻麑?duì)這280輛車收取通行費(fèi)的話，那么這筆費(fèi)用將會(huì)由財(cái)政承擔(dān)，也就是要花納稅人的錢(qián)。只是，這筆節(jié)省出來(lái)的通行費(fèi)，跟這280輛車的油耗費(fèi)用、司機(jī)工資比較起來(lái)，不知孰高孰低？