車道山前必有路 日企糾錯(cuò)有一套
楊禹進(jìn)一步分析說(shuō)，車到山前必有路，豐田這次能不能戰(zhàn)勝危機(jī)呢？我看其實(shí)可以。因?yàn)榘ㄆ囍圃臁㈦娮与娖髦圃斓热毡酒髽I(yè)，在糾錯(cuò)方面是自成一套。比如說(shuō)，在日本企業(yè)和日本消費(fèi)者的思維方式里，企業(yè)發(fā)生產(chǎn)品召回事件，并不完全是一件壞事。在歷史上，很多日本企業(yè)會(huì)主動(dòng)擴(kuò)大自己召回產(chǎn)品的范圍，并且是高調(diào)地召回。因?yàn)樗麄兤毡檎J(rèn)為，企業(yè)高調(diào)地和負(fù)責(zé)任地召回自己有瑕疵的產(chǎn)品，是在對(duì)自己的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。雖然實(shí)際的錯(cuò)誤會(huì)帶來(lái)一些影響，但是召回的行為本身，又會(huì)使品牌的信譽(yù)度有所提高。
楊禹強(qiáng)調(diào)，豐田這次出現(xiàn)的問題，主要是在實(shí)行了全球生產(chǎn)與采購(gòu)后，它的質(zhì)量控制體系還不能適應(yīng)新情況。通過這一次的錯(cuò)誤，可以提醒它自己，進(jìn)一步建立更嚴(yán)格的全球采購(gòu)和生產(chǎn)質(zhì)量控制體系。而這對(duì)于其他日本企業(yè)，以及對(duì)于包括中國(guó)汽車企業(yè)在內(nèi)的全球汽車制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，都未不是一件好事。它提醒大家，全球化的生產(chǎn)過程當(dāng)中，每一家企業(yè)已經(jīng)建立起來(lái)的質(zhì)量信譽(yù)，都可能毀于一旦。
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