多個(gè)因素催生雙城生活

在美國紐約、硅谷、英國倫敦和日韓發(fā)達(dá)地區(qū)，“鐘擺族”早就不是一個(gè)新鮮的詞語，他們乘坐各種交通工具穿梭AB兩地，演繹不同版本的現(xiàn)代“雙城記”。

江陰異地上班的人數(shù)也不少，有些人甚至有點(diǎn)享受這種生活方式。而現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展、城市一體化進(jìn)程日益加快是產(chǎn)生這種生活方式的必備條件。

當(dāng)然，也有不少江陰人選擇異地工作是考慮到了就業(yè)和自身的經(jīng)濟(jì)承受力。80后獨(dú)生子女畢業(yè)后選擇留在就業(yè)率高、升職機(jī)會(huì)多的大城市，但他們工作幾年之后就邁入結(jié)婚生子的高峰時(shí)期，購置一套婚房成為擺在他們面前的一道難題。盡管有雙方父母的傾囊相助，但上海、無錫這些城區(qū)的高昂房價(jià)已經(jīng)超出一般家庭能夠負(fù)擔(dān)的程度，年輕一代開始考慮在家鄉(xiāng)買房，在異地工作。這樣，既能夠照顧到雙方的父母又可以減輕房貸的壓力。

另外，交通的便利使得在A城工作，在B城生活的模式成為現(xiàn)實(shí)?，F(xiàn)在，江陰—靖江、江陰—無錫的交通時(shí)間為1小時(shí)以內(nèi)，去蘇州、上海等地也只需2個(gè)多小時(shí)，很多在其他城市開設(shè)分部的公司還專門配備班車接送員工往返兩城，花在路上的時(shí)間基本在很多江陰人能夠接受的范圍之內(nèi)。未來，隨著長三角城際軌道交通網(wǎng)的建設(shè)和江陰主動(dòng)融入長三角一體化，江陰人的活動(dòng)半徑將進(jìn)一步擴(kuò)大，從江陰出發(fā)前往其他城市，可能半小時(shí)就能到達(dá)，為雙城生活提供了更多的便利。列車長手記