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最該跟本田圭佑簽約的，不是穆里尼奧，而是伊東孝紳。

世界杯唯一汽車贊助商，是韓國現(xiàn)代。雖然FIFA官方，一直嚴禁非贊助商廣告，但本田還是成功植入了，而且是在最耀眼的新星背上。

是的，本田圭佑球衣上的名字，就是HONDA。

據(jù)說，圭佑的身價，已飆到2000萬歐元。沖植入廣告這口碑，丑聞纏身的本田，也該付人家2000萬。

要是有先見之明，胳膊上紋個本田車標，問本田要4000萬都不多。這總比本山大叔那個爛小品強吧？

鄰居殺入16強，讓我倍感嫉妒。但我更嫉妒的，是他們的培養(yǎng)機制。

本田圭佑的成長歷程，就是日本足球的成長史。

各體育項目，日本的啟蒙教育，都是卡通片。灌籃高手，網(wǎng)球王子，棒球英豪，棋魂，還有足球小將。本田圭佑就是看著足球小將長大，他簡直復制了卡通里的故事。

所有這些卡通，都有共同主線：平凡的孩子，通過努力，學會融入團隊、堅韌不拔、失敗面前不氣餒、為夢想勇敢前行，最后到達巔峰。

我們給年輕人看什么？《奮斗》。壓根就是個為投胎奮斗的故事。要想成功，得有仨爹：親生的有錢，養(yǎng)的有權，準岳父你怎么作他都不攔。

由J聯(lián)賽入行，21歲，圭佑離開日本，孤身闖蕩荷蘭。36場16球的優(yōu)異成績，讓他當選荷乙最佳。然后是莫斯科中央陸軍。看了上賽季冠軍杯的人，應該對這張面孔印象深刻。我當時很詫異，一支冠軍杯8強球隊，居然讓一個籍籍無名的日本人，包辦任意球。

世界杯前兩場，圭佑非常拘謹，甚至是謙卑。他不停舉大拇指表揚隊友，不停為沒傳好球道歉，他一直在奔跑，場均距離超過11公里。

現(xiàn)在，他是整個國家的英雄。2個進球1次助攻，是他為日本隊，拿到了出線的6分。

巴西，荷蘭，西班牙，無數(shù)個本田圭佑，散布在足球強國里成長。他們是日本足球崛起的基石。

1990年東亞四強賽，日本奉陪末座；中國男足唯一一次奧運會出線（東道主不算），是從日本主場搶來的。我還記得當時的前鋒馬林說：我們打日本，一打一個準；1993年，日本離終場30秒，痛失世界杯出線權。這一年，J聯(lián)賽啟幕。

知恥后勇，臥薪嘗膽?，F(xiàn)在，日本男足，已是亞洲之王。

這何嘗不是本田汽車的成長史，何嘗不是日本經(jīng)濟的發(fā)展史。為省錢買回吉野號，明治天皇曾每天只吃一頓飯；只是造輛汽車，豐田創(chuàng)造的模式，被多少中國企業(yè)封為圭臬。

腦子進了液體的憤青走開。我也煩這個鄰居，但我尊敬他們。

當日本足球在奮發(fā)圖強時，我們在糞刷涂墻。聯(lián)賽一塌糊涂，因為沒有前途、踢球的青少年越來越少，國家隊只贏熱身賽，女足徹底三流，足協(xié)管事的一窩端了，來了個玩水的。我從沒聽過，就因為根正苗紅夠級別，把個海軍軍官，派去管坦克，還是炮管不會射的坦克。

沒有自主知識產(chǎn)權，永遠就賺那幾毛錢加工費。沒有自我成長機制，中國足球永遠是打醬油的。中國足球從來不是技術的問題，而是體制的問題，換哪個教練哪個足協(xié)主席都沒用。這么簡單的道理，為什么還要讓杯具一次次輪回？

看了20多年球，我再不指望中國足球，能給我什么慰藉，我還是加入自慰隊吧。足球跟愛情一樣，你不在乎的人，永遠無法傷害你。