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18日，人民網(wǎng)著名板塊“地方領導留言板”上的一則訊息，引發(fā)輿論陣陣漣漪。當日14:55，針對有網(wǎng)民提出“特權車什么時候取締”的問題，“省政府辦公廳”回復意見：“趙正永代省長對此問題非常重視，多次作出批示，要求對陜O號牌開展清理整頓工作，研究取消方案。目前省政府已責成省公安廳于

2010年底前取消陜O號牌。感謝網(wǎng)民對政府工作的關注、支持、監(jiān)督，歡迎繼續(xù)提出寶貴意見和建議！”

這條消息迅速在市民中產(chǎn)生強烈共鳴，成為網(wǎng)站、論壇的熱議話題，也成為坊間津津樂道的談資，一句話——— 一些陜O車目無法紀，橫行街頭，屢屢上演特權，久為民眾所詬病，更成為影響政府形象的一塊痼疾，當特權車牌終于要淡出歷史了，一場以“大快人心”和“拭目以待”為主題的民意匯演，必然風生水起。

陜O車牌淡出歷史的宏大背景有二：一是某些“特權車”已然成為街頭“霸王車”、“害群之馬車”，不僅將 “公共特權”異化為“個人特權”，而且累及更多“O牌車”，嚴重敗壞了政府部門的公共形象，背離了“O牌車”最初的良好初衷，不得不以徹底取消的方式“重典”治理，從而鏟除亂象賴以生存的土壤；二是此類車牌退出歷史舞臺，正成為一種社會進步的趨勢，以上海、河南、浙江、內(nèi)蒙古等地取消O車牌的經(jīng)驗看，無論是算政治賬、經(jīng)濟成本賬，還是社會價值賬，O車牌已逐漸與政治文明中的一些理念發(fā)生齟齬，取消其是利大于弊。所以，陜O車牌取消，是民心所趨，也是大勢所趨。