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駕駛培訓成了唐僧肉,不能誰都咬一口
www.fjnet.cn?2010-08-30 09:15? 皇甫天?來源:東南網    我來說兩句

27日,廈門市安監(jiān)、交警、運管部門聯(lián)合召開駕校法人代表約談會,通報了一個令人擔憂的數(shù)據(jù)——抽考駕校教練,負責實際操作的教練員及格率僅17.6%,負責教理論的教練則全部不及格,有的甚至是文盲。(8月28日《海峽導報》)

這個抽考的數(shù)據(jù)簡直讓人匪夷所思,如果學員們都要完全依賴教練的話,那可以說沒人能培訓合格了。再看駕校七宗罪:場所簡陋沒達到標準;使用報廢、無牌等車輛培訓;教練員不足、業(yè)務素質差、自己都違規(guī)違法等等。綜合這些來看,駕校像是掛羊頭賣狗肉的地方,所謂的培訓不過是個幌子,讓你走走過場,能否學到合格的技術、能否拿到駕照,就得靠天靠自己了。

駕校市場的混亂程度,由此可見一斑,也說明對于駕校市場的亂象,已經到了不得不規(guī)范的地步了。

商人總是能很快的發(fā)現(xiàn)、把握商機。隨著我國經濟的發(fā)展,百姓收入的增加,以及國家鼓勵汽車消費,使得汽車逐漸放下高貴的身段,得以進入尋常百姓家。而車市火爆的結果,當然就是駕駛培訓的火爆,駕校的供不應求,學員排隊培訓、學員積壓也成了普遍的事情,與此伴隨而來的是學員的話語權、可選擇權的逐漸消失,駕校反而成了“師傅領進門,修行在個人”的地方。

這當然是不行的。首先,學員購買了培訓服務,但卻得不到合格的教練來培訓,反而讓文盲當老師,這不僅是個笑話,而是實實在在的侵犯了學員們的權益,花了錢,且不要說就必須得到一流的服務,最起碼基本合格的服務總是得有的吧,可惜沒有。

其次,且不說在培訓過程中使用報廢車輛不安全,就是這樣的培訓也給將來埋下了隱患。學員正是因為不會才需要培訓,而駕駛無小事,小摩擦小碰撞還只是錢的問題,但再往大了,就是危及健康生命的事情,汽車畢竟不是自行車,在當前汽車數(shù)量眾多的背景下,顯然不會有讓你先混個駕照再邊實踐邊練習的機會。如果在駕校里不能給技術和理論打下良好的基礎,實質上就等于是在給將來的事故打基礎,而目前這些駕校能否給學員打好基礎,是值得懷疑的。

當然,教練員合格率這么低,也說明當前對合格教練員的需求是不小的,合格教練員仿佛成了稀有動物,這是事實。但不管怎樣,從安全角度考慮,駕駛并不是可以掉以輕心的事情,那么,嚴格規(guī)范駕校、清理不合格的教練員就刻不容緩。即使駕校再供不應求,也不能心軟,不能讓駕校成了誰都可以咬一口的唐僧肉。


責任編輯:李艷
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