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冷冷清清的借車點

今年4月20日，福州鼓樓區(qū)委文明辦與媒體發(fā)起了“當低碳達人綠色出行” 的倡議以及“千人單車環(huán)城行”的綠色出行活動，“力推公共自行車”的呼聲很高。被調查的500名群眾中81%的市民支持福州實行此系統(tǒng)，因為自行車租賃方便、環(huán)保而且能緩解交通人流量。

9月1日，鼓樓政府部門推出便民自行車入社區(qū)，福州市鼓樓區(qū)10個街道的轄區(qū)居民，只要在所住的社區(qū)辦理一定的手續(xù)，即可免費借用自行車。該措施一推出，叫好聲一片。但十幾天過去了，記者調查發(fā)現叫好聲一片的措施卻“遇冷”了，真正前往借車點借車的市民少之又少。烏塔社區(qū)內的自行車借用點7輛嶄新的自行車，從8月末到9月初只借出過4輛。鼓西街道所屬的7個社區(qū)，平均每天借車的次數僅為3次。即使最熱鬧的地方——軍門社區(qū)，從8月23日到9月6日，借車的也總共只有39人，已經算是租借次數最多的了。

2008年5月1日，杭州在全國開先河，創(chuàng)建了公共自行車租賃系統(tǒng)。使用方法為，在租賃點的POS機上刷卡，收取一定金額押金；到任意一個租賃點去還車，再刷一下POS機，原額返還押金。目前，杭州已完成基建（含投運）服務點1904處，投入自行車4萬多輛，日租用量超過了8萬輛次，由于規(guī)定“頭一小時免費”，一小時后每小時僅收費1元，并且服務點分布十分密集，租車換車都十分方便，因此大量杭州市民和游客都樂于租用公共自行車代步。