以漢口至北京西的D126次動車組為例,有兩種包裝精美的正餐可選,售價分別為25元和35元,這相當(dāng)于一名普通中國工人半天的收入。菜品葷素搭配,有炸翅根和小份時令蔬菜。除了正餐,動車上其他食品飲料的價格也不同于“紅皮”快速和“綠皮”普速列車。例如,普通列車上標(biāo)價3元的瓶裝飲用水,動車標(biāo)價為5元。一杯速溶咖啡在普通列車上的售價為5元,在此列動車上則標(biāo)價10元?!缎氯A網(wǎng)》
別人盒飯賣10塊,動車組買25、35,這難道不是宰人?這難道不是暴利?聽說我國有個部門叫做‘物價局’,專門管宰人、暴利這檔子事,我困惑不解:物價局為什么不管管動車組的餐飲暴利?我只聽說歇后語‘太平洋警察,管不了那一段’,我不相信‘中國物價局,管不著動車組的商業(yè)暴利’;我不信仰‘普天之下莫非王土,率土之濱莫非王臣’,但我深信‘普天(除了臺港澳的中國)之下,莫非物價局管’。為什么不管?難道動車組是解放前的租界,物價局無權(quán)插手?難道動車組的車廂是保險箱,只要上了車物價方面的法律就鞭長莫及?
雖然我沒有陳勝吳廣之才,不能振臂一呼、天下群起響應(yīng),但我依然呼吁:“動車組旅客們,大家都在車下超市里買好食物再上車吧!請不要甘愿被鐵老大宰了!”如果我在車上,我寧可餓一頓,也不肯明目張膽被宰,不是吃不起,而是不服氣:“你憑什么公開宰人!物價局憑什么不聞不問!”經(jīng)記者調(diào)查,在D126次動車上,平均每天有超過一半以上的乘客沒有購買列車提供的盒飯。一早從漢口發(fā)車,到黃昏抵京,旅客魏某某沒在列車上吃過一頓正餐。他們?yōu)槭裁催x擇餓肚子,我不知道他們的心態(tài),但我衷心希望大家都別買,氣死黑心的鐵老大!凡是不正當(dāng)?shù)氖虑?,就?yīng)該抵制,就不應(yīng)該配合,花錢買動車組的暴利盒飯,就是配合他們的無恥!不買、不合作,寧可餓肚子,就是表達(dá)抗議,就是不與黑心行為同流合污,就是推動公平合理的正義進(jìn)程。
北京鐵路局一位伊姓工作人員說:“料比較實在,有些乘客還說非常便宜呢?!睆U話!你就算賣250一盒,照樣有人說便宜,中國的貧富差距,向來不言而喻。有錢人望著店里標(biāo)價9999的電腦,驚呼:“哇!太便宜了!我要買兩臺?!?窮人望著街邊攤?cè)X一個的饅頭,可憐兮兮地問;“五毛錢可以買兩個嗎?”再說,重要的不僅僅是便宜不便宜,而是合理不合理。別人和你一樣進(jìn)的貨,你的成本并不比別人高,你憑什么比別人貴一兩倍!憑什么公開謀取暴利!還不是自以為可以‘乘人之危’,自以為動車是個大箱子,旅客出不去就只能買你的?
新聞中我看到這一句,“中國最高端、最快速的列車——“和諧號”動車組,因其快捷和舒適已成為越來越多百姓出行的首選?!蔽蚁胫孕牡卣f一句“放p”!綠皮普通車消失殆盡,紅皮快速車也大量銳減,什么‘首選’、‘次選’,根本就是別無選擇沒得選。大多數(shù)中低層收入的中國百姓缺的不是時間,而是錢,如果有便宜慢車,他們寧可多花時間多省錢,省下一個小時多花上百元錢,小小老百姓一天也未必能賺到一百塊錢。我看過一個報道,春節(jié)看到了,很多學(xué)生在售票大廳無奈徘徊,他們想回家過年,可是哪里還能買到往日便宜的綠皮車、紅皮車的車票???
- 2010-04-28菜比肉貴,物價局是干什么的?