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據安徽電力部分職工反映：安徽省電力公司近年來以“車改”之名，為全系統(tǒng)約300名副處級以上干部配備公務自駕車，并且標準逐年提高。職工認為這是以權謀私，變相侵占國有資產。安徽電力則稱：這是出于公車改革、減少配備駕駛員和降低成本的考慮。（4月28日《新京報》）

該事件的曝光和中石化廣東公司的“天價洋酒事件”具有相似之處，在監(jiān)督上同樣具有偶然性——都是“內鬼”揭發(fā)而讓事情浮出水面。而這無疑揭示了一個道理，在國企壟斷特權分贓的前提下，不但對社會造成了不公，甚至在壟斷國企內部，也產生了巨大的利益分化?！案邔雍燃t酒，職工吃蘿卜”，國企內部收入分化嚴重，已經是不爭的事實，無論是媒體還是學界對此都曾有過揭示。

而壟斷特權頻頻爆出自肥的鬧劇，且祭出“雷人”的理由，歸根到底還是話語失衡以及民主監(jiān)督不夠完善所造成的。倚仗特權，在利益自肥的道路上，壟斷國企越發(fā)無所禁忌，越來越口無遮攔。特權的庇護，讓壟斷國企在茅臺、天價洋酒的迷離眼神中迷失了公共責任；利益的壟斷，讓國企在配備自駕車的狂飆中脫離了正軌。而這所有的迷失，最重要的原因還是監(jiān)督的無力。“天價酒”曝丑，中石化只是自查自糾，找個人承擔所有責任，繼而還祭出“節(jié)儉蘿卜”對輿論監(jiān)督反戈一擊；而安徽電力的干部配備自駕車的借口則更為離譜：公車“分配”給干部是“車改”的嘗試，目的是為了降低管理成本。

安徽電力“車改”的高論，無疑是在褻瀆改革。如果非要往改革上扯，那么這樣的“車改”，恐怕只能說是壟斷國企利益分贓的一場改革。遮遮掩掩的公車私用，以“車改”之名明目張膽地讓公車私用合法化；扯“改革”的大旗，讓利益集團侵占國有資產公開化、赤裸化。這，也許就是這場“車改”的真正意義。

輿論風起云涌，我自巋然不動。民主監(jiān)督的無力感，正是壟斷國企無所顧忌推動這場“改革”的原因所在；話語權的失衡，倚靠話語上的壟斷優(yōu)勢，也正是安徽電力逆民意而行，堂而皇之將“利益分贓”演繹為“公車改革”的底氣使然。特權的車道上無所禁忌，正是公務自駕車狂飆的原始動力。如果輿論只能無力狂歡而沒有足以制衡的話語權，如果監(jiān)督掀不起問責風暴，各種壟斷利益群體奢華腐敗的演繹還將繼續(xù)。正所謂始作俑者，其無后乎？

壟斷特權自肥“改革”，已經深重傷害了民眾渴望公平的內心。但在缺乏制衡的話語和有力的監(jiān)督的現實情境下，壟斷特權要享受利益分贓的盛宴，何患沒有糊弄公眾的言辭。蘿卜之后有菜根，車改之后有房改，特權群體自我裱飾、自我美化的能力，遠遠要比我們想象的強大。