廣州市市區(qū)兩級(jí)約1萬輛公車，將在今年8月底前全部安裝GPS，所需費(fèi)用為1658.89萬元。廣州市紀(jì)委副書記嚴(yán)翠芳表示，這筆費(fèi)用不用從財(cái)政另外支出，而是從各級(jí)部門用車費(fèi)用中劃撥出來。
從理論上說，公車是機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和公務(wù)員工作中使用的交通工具。機(jī)關(guān)這個(gè)龐大的集體或者系統(tǒng)，實(shí)際上也是黨員集聚之地，而黨員應(yīng)該是有先進(jìn)性的。這種先進(jìn)性既是黨的性質(zhì)決定的，也是依靠法律、制度、他律和自律來實(shí)現(xiàn)的。GPS作為高科技產(chǎn)品，從技術(shù)角度說也是有先進(jìn)性的。公車的使用者以黨員干部居多，從某種意義上說，可以認(rèn)為公車安裝GPS，是人的先進(jìn)性和技術(shù)先進(jìn)性的比拼和較量。本來作為黨員干部應(yīng)該有令行禁止的自律操守，但公車私用卻泛濫成災(zāi)，人的先進(jìn)性最后卻不得不借助技術(shù)力量來保證，才能遏制公車私用的勢頭，這不能不說是笑談。
按照嚴(yán)翠芳副書記的意思，安裝GPS所需的錢不用從財(cái)政另外支出，是從各部門用車費(fèi)用中劃撥的，好像這筆錢不值得吝惜或者節(jié)約似的。但實(shí)際上用車費(fèi)用既然是從公共財(cái)政中列支的，那么就依然有著公款的身份，無非是本來就應(yīng)該節(jié)約，而沒有實(shí)現(xiàn)節(jié)約而已。因此，不管是從哪兒列支，并沒改變公款安裝的本色，這就像說“白馬非馬”。這也與最近一些地方動(dòng)輒大手筆花錢搞什么建設(shè)，但又堅(jiān)稱錢不是政府出的，好像社會(huì)的錢就可以隨心所欲地濫用，有著異曲同工之妙。
公車消費(fèi)作為“三公消費(fèi)”之一，每年造成堪稱驚人的巨大浪費(fèi)，公眾和輿論反響強(qiáng)烈，公車改革的呼聲不絕于耳。但是，從上到下，不僅改革的進(jìn)度似老牛拖板車，即使已經(jīng)推出改革舉措的地方，除少數(shù)被認(rèn)為比較成功之外，多是權(quán)力自肥的把戲，被斷然喝止。
腐敗是群眾痛恨的社會(huì)問題，也是導(dǎo)致社會(huì)不公，民怨滋生的重要原因，這已經(jīng)是不爭的事實(shí)。如果說貪污、受賄腐敗有著隱蔽性特點(diǎn)的話，那么“三公消費(fèi)”就是公開的腐敗。當(dāng)我們強(qiáng)調(diào)堅(jiān)定反腐信心，加大反腐力度，強(qiáng)化反腐舉措的時(shí)候，對(duì)這種公開的腐敗顯得束手無策、無能為力，多少都是對(duì)反腐決心、力度和舉措的消蝕。公車需要也可以通過安裝GPS來回歸“公”的本色，那么公款出國旅游和公款吃喝又靠什么來遏制呢？如果沒有技術(shù)的發(fā)明和跟進(jìn)，我們是否只能順其自然，“腳踏西瓜皮，滑到哪里算哪里”了？廣州公車安裝GPS，傳遞出來的并不是令人欣喜的信息，而是監(jiān)管不力的無奈，實(shí)在沒有什么可以津津樂道的。
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