京藏高速公路呼和浩特至包頭段（簡(jiǎn)稱(chēng)呼包高速）正在施工擴(kuò)建。司機(jī)們紛紛提出質(zhì)疑：高速公路因?yàn)槭┕?，不僅行車(chē)緩慢，還經(jīng)常堵車(chē)，高速變成了低速，可收費(fèi)為啥一點(diǎn)也不減？
雖說(shuō)有施工這樣的客觀原因，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，擴(kuò)建施工能讓道路更暢通，交通更便利?？蓮漠?dāng)前來(lái)看，也確實(shí)給司機(jī)出行帶來(lái)了不便，寶貴的時(shí)間被白白耽誤，還可能蒙受一定的經(jīng)濟(jì)損失。俗話(huà)說(shuō)得好，“一分錢(qián)一分貨”，既然因?yàn)樾蘼穼?dǎo)致車(chē)道減少，服務(wù)質(zhì)量下滑，為啥收費(fèi)卻雷打不動(dòng)呢？更讓人郁悶的是，這樣的事情并非個(gè)例，高速公路長(zhǎng)時(shí)間大堵車(chē)的情況屢見(jiàn)不鮮，收費(fèi)打折的卻很少聽(tīng)說(shuō)。
總之，高速路成了“慢速路”，收費(fèi)依舊是“高速價(jià)”有失公平。有關(guān)方面之所以如此牛氣沖天，恐怕還是源于自身的壟斷經(jīng)營(yíng)地位。對(duì)此，職能部門(mén)不可聽(tīng)之任之，而應(yīng)拿出強(qiáng)有力的舉措來(lái)維護(hù)司機(jī)的正當(dāng)權(quán)益，如出臺(tái)明確規(guī)定，高速公路因?yàn)榉N種原因而嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)，應(yīng)減免收費(fèi)，這樣才公平合理。
（福建日?qǐng)?bào)）
——湖北·朱慧松
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