前不久，到遼寧省營口市鲅魚圈開發(fā)區(qū)辦事，當?shù)匾恍├夏耆朔从常核麄兂俗卉嚂r要付全費，享受不到60歲以上半價、70歲以上免費的優(yōu)待政策。向有關部門反映后，得到的回復是：公交車已經(jīng)承包給私企，無法干預。老年人乘坐公交車享受不到政策優(yōu)待，顯然是不正常的。

老年人參觀旅游景點、乘坐公交車等享受票價優(yōu)待，不僅自上而下都有明文規(guī)定，也是國內通行的做法，營口市也不例外。營口市下轄4區(qū)2縣級市。據(jù)了解，在其他區(qū)市，老年人乘坐公交車都是享受優(yōu)待的，唯獨鲅魚圈區(qū)例外。這說明，區(qū)政府有關部門工作存在一定的問題。

公共交通是具有公共服務性質的行業(yè)，不宜簡單實行市場化，即承包給以賺錢為“第一要務”的民營企業(yè)或私人，國內一些城市類似的嘗試多數(shù)是不成功的，有的不得不把經(jīng)營權重新收回。如果非要承包出去，那么在簽訂合同時，須把落實老年人乘坐公交車優(yōu)待政策等作為必要條款。若沒有這樣做，只能說明有關部門政策觀念不強、工作粗疏。事到如今，以“公交車已經(jīng)承包給私企”搪塞顯然說不過去，而須積極想辦法予以解決。

我國從1999開始進入老年社會，目前60歲以上老人已達1.78億，占全國總人口的13.3%。尊老敬老，給他們以必要的照顧和優(yōu)待，不僅是中華民族的傳統(tǒng)美德，也體現(xiàn)了以人為本理念。因此，我們希望鲅魚圈區(qū)有關部門采取措施，盡快落實老年人乘車優(yōu)待政策。其他地方出現(xiàn)此類問題的，同樣需要認真解決。