日前，市民藍(lán)小姐根據(jù)自己的親身經(jīng)歷向記者反映，連接廈金兩岸?？章?lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的五通碼頭漸遭黑車“包圍”，黑手已然伸向了來廈臺(tái)胞。（《廈門日?qǐng)?bào)》）

既然是黑車，自然就是能夠黑誰就黑誰，至于對(duì)方如果是港澳臺(tái)胞、老外、外鄉(xiāng)人，由于不熟悉當(dāng)?shù)厍闆r，更是黑車要黑的最佳對(duì)象。所以，他們被黑車盯上、包圍，狠狠地黑，是再自然不過的事。

從乘客的角度來說，一般選擇交通方式的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)然都是方便與經(jīng)濟(jì)，公交或?qū)＞€自然成為多數(shù)人的首選。如果公交和專線不方便，正規(guī)的士也不錯(cuò)。在五通碼頭，不是沒有公交，也不是沒有專線，連正規(guī)的士也是有的。但人們選擇得最多的，竟然是黑車，難道一到了這個(gè)碼頭，乘客的大腦就出問題了？

如果你是乘客，也是初到這個(gè)碼頭，等半天等不來一趟公交車，有專線車從你身邊經(jīng)過，可是你卻根本不知道那是可以乘坐的專線車，正規(guī)的的士呢，也很少見到，見到最多的只有黑車，而且那些黑車對(duì)你格外熱情，圍追堵截?zé)o所不用其極，你說你還能不乖乖就范？

如此一個(gè)重要的碼頭，公交車太少，專線車連一個(gè)站牌都懶得設(shè)。于是，乘客的主要選擇本來應(yīng)該偏向正規(guī)的士了。但是正規(guī)的士又被瘋狂的黑車壓得抬不起頭，很多正規(guī)的士不敢去這個(gè)碼頭，這又說明，職能部門對(duì)于黑車采取的是放任不管的態(tài)度，于是這個(gè)碼頭不成為黑車的樂土才怪呢！

這就是說，五通碼頭是由公交部門與職能部門很默契地給黑車營(yíng)造的一塊樂土，一塊可以由黑車狂飆的“自留地”！