駕考拆分,考試不在難度重在實(shí)用
www.fjnet.cn?2012-09-20 15:35? 姜煒宏?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
新司機(jī)釀成重大車禍,該司機(jī)所報(bào)名的駕校成為四川省首例因培訓(xùn)駕駛員肇事致人死亡,被暫停業(yè)務(wù)的駕校。(光明網(wǎng)9月20日) 4成“馬路殺手”是新手,說明新職工駕駛員是道路交通安全的重大隱患,如何防患于未然?公安部通過面向社會(huì)公開征集關(guān)于修改《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》的意見,擬增加駕考難度及交通違法行為處罰力度。這次,他們把新職駕駛員在突發(fā)情況下的應(yīng)急處理能力提高到了一個(gè)新的高度,把它單獨(dú)列出來,自成一項(xiàng),并且放在了所有考試的最后。還針對(duì)高速公路交通事故易發(fā)的特點(diǎn),規(guī)定駕駛員在實(shí)習(xí)期間上高速公路行駛時(shí),必須由持相應(yīng)及以上準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上的駕駛?cè)伺阃N種,看出管理層的一番愛民,愛惜生命的之心。管理層的出發(fā)點(diǎn)是好的,提高新職駕駛員的準(zhǔn)入門檻、增加交通違法的處罰力度是遏制交通事故高發(fā)的關(guān)鍵。但是筆者還想為相關(guān)部門提個(gè)醒,制定這些管理制度的指導(dǎo)思想雖好,但是最終的“療效”還要看落實(shí),怎么把這么好的制度落實(shí)到每個(gè)駕考中心,每個(gè)執(zhí)法人員,每個(gè)駕駛員的身上,才是修改意見真正實(shí)施的關(guān)鍵。 駕考應(yīng)以實(shí)際、實(shí)用為出發(fā)點(diǎn),避免“應(yīng)試”教育的模式,徹底消滅教條、僵硬的為考試而考試的題目?!翱肌苯^不是為了“考”,而是為了“用”,而且是實(shí)實(shí)在在地“用”,這就要求管理機(jī)構(gòu)在駕駛員執(zhí)照考試的過程中,應(yīng)盡力模擬駕駛員實(shí)際上路的場(chǎng)景,盡力縮短考試和實(shí)際上路的距離,保證順利通過考試的人員如果按照規(guī)則操作,以及自己所學(xué)到的技能,就可以實(shí)現(xiàn)安全行駛的目的。避免有些學(xué)員考試過了關(guān),一上路就“麻”的問題。媒體就曾經(jīng)多次報(bào)道過因?yàn)轳{駛員誤把油門當(dāng)剎車,造成慘劇的交通肇事,這樣的低級(jí)錯(cuò)誤,集中反映了駕駛員的心理素質(zhì)低、駕駛技術(shù)不熟練的問題,問題雖然出在駕駛員身上,但作為主管的部門是不是也應(yīng)該有所反思呢? 在此,也奉勸那些要考駕照的朋友,實(shí)實(shí)在在去學(xué)習(xí)、去練習(xí),不要存在僥幸心理,不要踐踏生命的尊嚴(yán),因?yàn)橹灰闵下妨?,你不僅要對(duì)自己的生命負(fù)責(zé),更要對(duì)他人生命安全負(fù)責(zé)。 |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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