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合乘規(guī)定成空文違規(guī)拼車誰之過?

www.fjnet.cn?2012-09-26 22:44? 李六合?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

福州一對夫婦說,他們打的去醫(yī)院遭4次強行拼車, 看病時間被誤。他們所乘的士車牌號為閩AT1147,隸屬福州建新出租車公司;不少市民說,原本為緩解打車難的合乘新規(guī),如今成了少數(shù)的士強行拼客的借口。(9月26日《海峽導報》)

2011年6月,福州市道路運輸管理處出臺新規(guī)。新規(guī)規(guī)定,在乘客同意的情況下,出租車允許合乘。政策的初衷,是為緩解高峰期打車難的困擾,盡量滿足乘客的出行需求,同時在計費方式上也兼顧了的哥的利益。然而我們看到,合乘規(guī)定實施一年多以來,在很多時候成了一紙空文,在實際的乘車過程中,反而成為一些不良的哥強行拼車的借口。

合乘規(guī)定成空文成一紙空文原因多多,從的哥的角度來講,主要是一些素質較低的的哥受利益驅動,違規(guī)拼車一趟下來,收入不菲,又無人監(jiān)管,久而久之,就不把合乘規(guī)定放在眼里。從中途上車的乘客來講,他們招手即停,雖然車錢一樣,但方便了自己,何管“合乘不許中途上車”和“第一位客人同意”的規(guī)定。從政府的角度來講,顯然是監(jiān)督缺位。既然合乘規(guī)定實施一年多以來,大量市民撥打熱線反映,合乘規(guī)定在很多時候成了一紙空文,說明有關部門出臺規(guī)定后基本沒有監(jiān)督,更沒有見媒體上對違反規(guī)定強行拼客的的哥進行處罰的報道,這主要緣于道路運輸管理處只是一發(fā)“規(guī)定”了之,卻很少去對那些違規(guī)拼車現(xiàn)象進行嚴查,更沒有對相關的哥嚴處,這甚讓人質疑主管部門和出租公司之間有無利益瓜葛?

合乘規(guī)定處于“被架空”的尷尬處境讓我們反思:合乘規(guī)定是不是該下?下過之后該如何落實兌現(xiàn)?

  • 責任編輯:鄧宇虹
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