10月15日，四川省綿陽市正式試運行公共自行車，十多天來，與公共自行車有關(guān)的話題便在一些涉綿網(wǎng)絡(luò)論壇、社區(qū)上熱烈討論著，公共自行車成了這段時間綿陽市民的熱詞。（11月3日《綿陽晚報》）

隨著城市的發(fā)展居住人口的增多，很多城市都出現(xiàn)了交通擁堵、停車困難、尾氣污染等“城市病”。解決城市交通擁堵，倡導(dǎo)人們低碳出行一直是很多城市都在努力破解的難題。綿陽市委市政府能夠正視城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，積極推動交通民生工程，從緊張的財力中擠出近千萬元建設(shè)便民公共自行車系統(tǒng)。這項舉措，不僅是實實在在解決城區(qū)交通擁堵問題，更是在樹立和倡導(dǎo)市民低碳出行、綠色出行的新理念。

自行車曾經(jīng)是人們出行的主要交通工具，但隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，它已逐漸被汽車取代。汽車不僅成了人們出行的主要交通工具，也成了一些人身份與地位的象征。在此情況下，要想讓自行車重新回歸到人們的生活中，轉(zhuǎn)變觀念很重要。而由黨委政府主導(dǎo)的公共自行車，正是人們轉(zhuǎn)變觀念，樹立低碳出行、綠色出行理念的重要推動力量。只要每個人都樹立了這種理念，該步行時步行，該坐公交車時坐公交車，該騎自行車時騎自行車，城區(qū)交通擁堵的情況將有所緩解，市區(qū)的空氣質(zhì)量也將得到一定程度的改觀。

當然，與其它公共產(chǎn)品一樣，公共自行車的推廣也會遇到一些難題，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一些雜音、噪音也在所難免。綿陽的公共自行車在試行之初，網(wǎng)上曾有“投入八百萬，但只有800輛自行車，每輛車價值上萬元”之類的言論。再比如，某男騎車后在網(wǎng)上發(fā)帖，說自行車讓他“蛋疼”，從而認為自行車設(shè)置不合理等等。公共自行車是面向每一個市民的大眾交通工具，每一個市民有不同的認知和感受是正常的，但不能因為一些個體的不同感受而否定公共自行車的作用。眾所周知，建公共自行車是一個系統(tǒng)工程，涉及很多方面，不能夠簡單的用加減乘除來計算一輛自行車的價值。至于自行車的設(shè)置，也要經(jīng)過實踐來逐步改進。當然，也有很多網(wǎng)友對公共自行車保護提出建議，比如，為自行車搭建雨棚，相關(guān)部門收到這方面建議后，正在有計劃的組織實施。對公共事物進行評說是每個人的權(quán)利，但要以法律為準繩，以良知為底線，不能信馬由韁的打胡亂說。

現(xiàn)代社會的文明程度不僅僅表現(xiàn)在藍天碧水等景觀上，更體現(xiàn)在市民生活的角角落落。綠色出行的健康生活理念，不僅能夠改變我們的生活，更能改變我們的城市，改變我們的人生觀、價值觀。公共自行車是方便市民出行的交通工具，更是推動人們轉(zhuǎn)變出行觀念的有效載體。但愿能有更多的城市建立公共自行車系統(tǒng)，也但愿有更多的人能夠加入到綠色出行的行列。因為，只有我們每一個人都選擇低碳、綠色的出行方式，我們的家園才會更好美好！