年年春運(yùn)年年難，這場(chǎng)具有中國(guó)特色的人口大遷移，一向是鐵道部門的年度大考，如何破解“一票難求”、社會(huì)治安、管理體制等諸多問題，考驗(yàn)著有關(guān)部門的管理智慧。（新華網(wǎng)1月28日）

春運(yùn)，參與者甚眾，品評(píng)者甚眾，無異于全國(guó)人民的大考。它，不但考量著“家”對(duì)人們的吸引，也考量著社會(huì)的蕓蕓眾生；不僅在評(píng)估著我國(guó)目前的管理、發(fā)展現(xiàn)狀，也在檢測(cè)著運(yùn)輸系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合程度，尤其是鐵路部門的承載能力，所以，說它是一年一度的年度大考，實(shí)不為過。

春運(yùn)如此吸引人，如此糾結(jié)人，必有其存在的基礎(chǔ)和條件。

這里有傳統(tǒng)文化的淵源?？鬃釉?，父母在，不遠(yuǎn)游。兒孫滿堂，承歡膝下，是中國(guó)人心中最樸素的“家”思想。七十有個(gè)家，八十有個(gè)媽，家在人們心中的位置無可替代?？匆娔切┎还茉鯓悠D難，也要排除萬難“奔“回家的人們，我們都知道，在現(xiàn)代社會(huì)里，家的吸引仍在，家的的魅力仍在。尤其，自2008年1月1日施行的《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》，把春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、端午節(jié)、中秋節(jié)等四大傳統(tǒng)節(jié)日正式列入國(guó)家法定節(jié)假日以后，我國(guó)傳統(tǒng)文化在制度層面上被肯定，“家”思想再度被強(qiáng)化了。

可以管窺國(guó)人的品性。對(duì)于涌動(dòng)的春潮，有人出招，有人行動(dòng)，也有人看笑話，大放厥詞，甚至打著服務(wù)大眾的旗幟做些低俗之事。面對(duì)人們對(duì)家的渴望，面對(duì)買不著回家車票的人們，世人的百態(tài)，亦如五味瓶，讓出行的旅人嘗遍酸甜苦辣咸。網(wǎng)購(gòu)車票志愿者的愛心服務(wù)、《2013春運(yùn)火車票新思路購(gòu)票攻略》、鐵路部門的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票、電話購(gòu)票等等都讓冬日的旅途多了一點(diǎn)溫暖，可是，也有人在春運(yùn)面前，苛責(zé)不斷，怨聲載道，難道春運(yùn)不是國(guó)家的當(dāng)務(wù)之急？不是我們的家事？不是關(guān)系到我們每一個(gè)人的事？不管怎樣，遇到問題總要想積極面對(duì)，想辦法去解決才是，就象汶川地震，各種煤礦瓦斯爆炸那樣，大家團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，藐小了問題，看高了人性，傳播了正能量，這樣才是國(guó)人應(yīng)該表現(xiàn)出來的素養(yǎng)。

再現(xiàn)了發(fā)展與需求間的矛盾。春運(yùn)的問題很好地詮釋了我國(guó)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，一方面，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化建設(shè)、資源分配等問題，導(dǎo)致客流量逐年大幅攀升，另一方面，也顯示了運(yùn)輸系統(tǒng)的無能為力，由于公路、航空、鐵路、水運(yùn)等幾大運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展速度與社會(huì)需求不匹配，加之，各運(yùn)輸系統(tǒng)間缺少統(tǒng)籌規(guī)劃，導(dǎo)致各運(yùn)能網(wǎng)絡(luò)間不能協(xié)調(diào)發(fā)展，甚至還存在爭(zhēng)嘴和盲點(diǎn)的現(xiàn)象，尤其是，在面對(duì)龐大的、驟發(fā)的、時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求非常嚴(yán)格的客流面前，疏解不暢也是必然。

春運(yùn)，讓人又愛又恨，愛的是，終于可以踏上了回家的路；恨的是，回家的路總是太擁擠。如何讓出行順暢些，就要看每個(gè)人的智慧和心態(tài)了。但愿，在大考面前，人人都能交出一份合格的答卷。