1月25日下午，樊先生在北京南站購買去合肥的高鐵商務(wù)座票，售票處告訴他沒有票，但他托人買到票上車后，發(fā)現(xiàn)全車廂加他才三個(gè)人。此事引發(fā)網(wǎng)友熱議。

前面說“沒有票了”，后面“托人走后門買到票”，到最后車廂里僅有三位乘客，讓人有迷霧重重的感覺。北京南站回應(yīng)稱，由于客運(yùn)服務(wù)人員不是售票人員，業(yè)務(wù)不熟練，錯(cuò)誤操作，導(dǎo)致回答旅客不準(zhǔn)確，誤認(rèn)為合肥方向的高鐵都沒有商務(wù)座。這樣的解釋顯然難以令人信服。

客運(yùn)服務(wù)人員也好，售票人員也罷，說到底都是鐵路部門工作人員。工作人員業(yè)務(wù)不熟，說明鐵路部門的崗前培訓(xùn)不到位，服務(wù)水平有待提高。況且，發(fā)展鐵路客運(yùn)是為了方便旅客的長(zhǎng)途出行，一個(gè)低級(jí)失誤，可能就讓當(dāng)天準(zhǔn)備出行的人沒能買上票，不得不改變出行計(jì)劃，耽誤了行程，造成不必要的麻煩。此外，高鐵運(yùn)營(yíng)成本較高，讓本能坐上幾十人甚至上百人的車廂空空如也，非但沒能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，更是一種浪費(fèi)。更重要的是，托人就能買到票，折射出票務(wù)信息不公開，票務(wù)管理制度存在漏洞。

由此可見，在“業(yè)務(wù)不熟”這句托詞的背后，是管理不善的深層次問題。相關(guān)部門有必要提高服務(wù)水平，完善管理制度，讓票務(wù)信息更加公開透明。

——安徽·張傳發(fā)

（福建日?qǐng)?bào)）