火車票應(yīng)打破壟斷銷售模式
www.fjnet.cn?2013-03-14 15:51? 鄧閩軍?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案中撤并鐵道部的消息剛傳出,3月11日,攜程就宣布恢復(fù)高鐵及動(dòng)車組火車票的在線預(yù)訂業(yè)務(wù)。此次重啟火車票代購(gòu),攜程否認(rèn)其與12306網(wǎng)站有直接合作,但表示希望通過試水該服務(wù),呼應(yīng)鐵道部改革。業(yè)內(nèi)專家也呼吁,鐵路部門應(yīng)學(xué)習(xí)民航,向商業(yè)網(wǎng)站放開火車票在線銷售權(quán),讓消費(fèi)者從中獲益。(3月13日《新聞晚報(bào)》) 目前的火車票銷售模式完全處于一種壟斷模式。對(duì)火車票銷售進(jìn)行壟斷便于管理,但“內(nèi)部票”現(xiàn)象很難控制,更主要的是12306網(wǎng)站售票難以滿足旅客購(gòu)票需求,不是系統(tǒng)癱瘓就是被人鉆漏洞“圈票”,耗資巨大的系統(tǒng)卻不如商業(yè)網(wǎng)站的系統(tǒng)穩(wěn)定。 此次,攜程重啟火車票代購(gòu)業(yè)務(wù),并且對(duì)購(gòu)買保險(xiǎn)進(jìn)行了捆綁。從推動(dòng)火車票售票改革角度來說,商業(yè)網(wǎng)站代購(gòu)是一種可以推廣的模式,但從捆綁的保險(xiǎn)的做法來看,這種做法有違相關(guān)法律規(guī)定,與國(guó)務(wù)院叫停的鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制險(xiǎn)的做法相違背。 商業(yè)網(wǎng)站的火車票代購(gòu)改為火車票分銷比較合適?;疖嚻狈咒N業(yè)務(wù)應(yīng)該在鐵路部門的總體監(jiān)督和規(guī)范下進(jìn)行分銷。實(shí)行火車票分銷的目的在于緩解12306網(wǎng)站售票壓力,彌補(bǔ)其存在的不足。民航在對(duì)商業(yè)網(wǎng)站機(jī)票分銷上有著管理經(jīng)驗(yàn),在這點(diǎn)上值得鐵路部門進(jìn)行借鑒。 放開火車票分銷業(yè)務(wù),意味著票源的分配統(tǒng)籌,代售手續(xù)費(fèi)以及其它的相關(guān)規(guī)范必須嚴(yán)格統(tǒng)一管理。在車票價(jià)格上還是應(yīng)與統(tǒng)一定價(jià)為準(zhǔn),類似于機(jī)票的不同時(shí)期的折扣問題不宜出現(xiàn),防止發(fā)生其它漏洞。 放開火車票分銷業(yè)務(wù)的目的在更好的為旅客服務(wù)。享有分銷權(quán)限的相關(guān)商業(yè)網(wǎng)站必須在嚴(yán)格規(guī)范管理,服從監(jiān)督的前提下進(jìn)行。分銷的目的在于讓旅客能夠更方便的買到火車票,如果出現(xiàn)擅自漲價(jià)或者搭售、捆綁等方式的促銷就容易出現(xiàn)不公平的競(jìng)爭(zhēng),反而不利于分銷火車票的推廣。 放開火車票分銷業(yè)務(wù)是一種民意期待。打破壟斷銷售是為了更好的服務(wù)于旅客,分銷模式并不意味著取消壟斷經(jīng)營(yíng)管理,在某種程度上還是一種有前提的代購(gòu)模式,只是有了票源的分配統(tǒng)籌,商業(yè)網(wǎng)站才能更好的服務(wù)于旅客,鐵路部門也能更好的對(duì)其分銷商進(jìn)行監(jiān)督管理。 |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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