5月14日，湖北宜昌一家超市手扶電梯發(fā)生事故，導致一位老婆婆當場身亡。5月14日，西安55歲的杜女士在電梯門打開后邁入，轎廂并未到達，從15層跌落，當場死亡。15日，深圳某醫(yī)院實習生王某走出電梯時，電梯門關閉，王某被擠壓身亡。16日，61歲老人墜入云南玉溪市一部電梯里死亡。（5月19日《現(xiàn)代快報》）

3天吞4命，城市在向立體化發(fā)展，電梯日益成為很多人的必經(jīng)之地，不應隱藏著死亡威脅，不應成為人們的噩夢。搞好電梯安全工作，給電梯系上“安全帶”應該成為當務之急。

根據(jù)規(guī)定，電梯從設計、制造到安裝及維修，都由質檢總局特種設備安全監(jiān)察局負責監(jiān)督檢查。3天多起事故發(fā)生之后，質檢總局17日在其官網(wǎng)發(fā)出緊急通知，要求加強電梯安全工作。通知固然及時而且必要，但重要的還是將監(jiān)督落實于實際。

監(jiān)管應是全方位的，不能僅僅滿足于年檢。目前，職能部門對電梯的監(jiān)管主要是根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則》規(guī)定，一年一次檢驗。早在2009年，廣東省人大代表和政協(xié)委員就質疑過目前的電梯年檢制度。按代表和委員的說法，電梯年檢的主要問題在于，一是檢測單位壟斷資質，廣州數(shù)萬部電梯只有一家單位年檢，年檢走過場極易發(fā)生。二是主管單位和檢測機構是“父子”關系，問題電梯難以檢測出來。另外，電梯年檢單位為何會形成壟斷，值得追問。

電梯的安全隱患其實還有很多，報廢電梯能搖身一變成為拼裝電梯帶病上崗，這是拿百姓的生命來賺錢；另外，電梯保養(yǎng)人員缺乏資質、電梯保養(yǎng)人員過少、平時沒有專職保養(yǎng)人員等等，這些都是造成電梯殺人的罪魁禍首。15日深圳某醫(yī)院實習護士被電梯夾死事故的初步調(diào)查結果便是違規(guī)使用潤滑油。目前監(jiān)管存在的最大問題在于平時看不到監(jiān)管，往往只是出現(xiàn)重大事故之后，才來一次集中治理，如此運動執(zhí)法只是治標不治本。2011年北京地鐵“7·5”自動扶梯事故后，全國各地質監(jiān)部門在不到一個月的時間，便發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的電梯11896臺。如果這樣的大檢查，能夠落實到平時，將能消除多少“定時炸彈”？

總之，要避免電梯成為殺人兇器，落實監(jiān)管問責制應是前提。如果監(jiān)管不“硬”，那么相關規(guī)定就會成為空中樓閣，電梯就會成為死亡陷阱。（但純）