6月3日6時(shí)6分，吉林省德惠市米沙子鎮(zhèn)寶源豐禽業(yè)有限公司生產(chǎn)車間發(fā)生火災(zāi)，截至4日共造成119人遇難。據(jù)悉，失事公司平時(shí)為方便日常管理，在規(guī)定的上班時(shí)間內(nèi)，會(huì)將大部分車間門關(guān)閉，以防止隨意走動(dòng)擾亂工作秩序，火災(zāi)發(fā)生時(shí)，車間僅一側(cè)門打開。

119個(gè)鮮活生命的離去，讓人們再次打開記憶大門：1994年的克拉瑪依大火，325人死亡，8道安全門只有一道開著；2000年洛陽東都商廈大火，309人死亡，樓梯安全通道被柵欄封鎖……正因?yàn)槿绱耍鐣?huì)各界和輿論開始強(qiáng)烈質(zhì)疑逃生之“門”，為何總是緊閉不開。

這或許是此次大火死傷慘重的重要因素，但有一個(gè)逃生細(xì)節(jié)必須引起人們的關(guān)注：此次火災(zāi)的一位幸存者說：“我們向平時(shí)出入的門跑去，但全是大火，我們折返回來，有人說往冷庫跑，那里很冷可以控制一下大火。我們又急往那個(gè)方向跑去，這時(shí)全是濃煙，熏得我喘不過氣來。我們跑到冷庫附近，一下把門弄開，我們七八個(gè)人才逃了出來?！?/p>

顯然，工人平常缺乏火災(zāi)逃生技能和訓(xùn)練，很難有序逃離現(xiàn)場，也是這場災(zāi)難人員傷亡多的原因。但是在這種情況下，由于這七八個(gè)人因?yàn)槭煜きh(huán)境，懂得最為基本的逃生知識(shí)，并選擇了特殊的逃生路線，才免于死亡。這只是我國公民逃生技能極度匱乏的一個(gè)縮影，大多人遇到地震、泥石流、洪水、火災(zāi)等災(zāi)害或危險(xiǎn)時(shí)，不知所措，不知道如何逃生、怎樣最大限度地挽救寶貴的生命。

反觀國外，在美國，“9·11”事件中，除了部分人是靠消防人員疏散離開世貿(mào)大樓的，大多數(shù)幸存者都是運(yùn)用自身掌握的消防知識(shí)逃離危險(xiǎn)之地的。災(zāi)難臨頭，訓(xùn)練有素的美國人沒有慌不擇路、互相擠壓，而是選擇了真正有意義的逃生手段——從安全出口和消防專用梯安全離開。正因?yàn)橛辛颂由寄埽?·11”事件當(dāng)天有1.3萬到1.5萬人從大樓撤離。

同樣，日本人住進(jìn)高層酒店第一件事是到處查看，仔細(xì)閱讀酒店的說明，尋找安全通道。日本人的防災(zāi)技能與意識(shí)都很強(qiáng)，除了檢查安全通道到底通不通，他們還會(huì)模擬走一遍逃生路線。萬一發(fā)生火災(zāi)、地震等突發(fā)情況，就可以迅速逃生。

習(xí)近平總書記日前就建設(shè)平安中國作出重要指示，強(qiáng)調(diào)“平安是人民幸福安康的基本要求，是改革發(fā)展的基本前提”。平安是福，既是普通老百姓之福，也是社會(huì)之福，更是國家之福。正如人民日報(bào)評論所指出的那樣：“平安是典型的公共產(chǎn)品，也是最基本的公共產(chǎn)品。并且這種公共產(chǎn)品，單憑個(gè)人無法提供，必須由政府提供和保障?！?/p>

對于這場血的教訓(xùn)，我們在聲討火災(zāi)逃生之“門”被無情關(guān)上，以及對吉林和德惠的相關(guān)官員積極問責(zé)的同時(shí)，更應(yīng)在建設(shè)平安中國層面，舉一反三，做足文章。具體點(diǎn)講，可以在國家層面組織專家學(xué)者編寫逃生手冊，加大宣傳普及安全知識(shí)的力度，利用電視、網(wǎng)絡(luò)等多種多樣形式，進(jìn)行全民“逃生”技能培訓(xùn)，從而使平安不再成為一種奢求。