最近一個(gè)月來(lái),泰安市區(qū)K字頭空調(diào)公交車每天分三個(gè)時(shí)段循環(huán)播放“公交歌”近6個(gè)小時(shí),有《泰安公交之歌》和《百合花》,都是歌頌泰安公交的原創(chuàng)歌曲,歌曲通俗易學(xué),不少經(jīng)常坐公交的市民已會(huì)唱。然而,單一地播放這兩首歌,不少市民覺(jué)得乏味,要求別再重復(fù)播放了。采訪中,一位女乘客告訴記者,她每天坐四趟公交車,7點(diǎn)一趟、11點(diǎn)半下班一趟、13點(diǎn)上班一趟、18點(diǎn)40分下班一趟,每次上車時(shí)車?yán)锒汲肮桓琛?粗略算算每天大概得聽(tīng)至少30遍,剛開(kāi)始覺(jué)得還挺好聽(tīng)的,特地問(wèn)過(guò)司機(jī)歌名,后來(lái)聽(tīng)的次數(shù)多了就有點(diǎn)心煩了。這種情況都持續(xù)近一個(gè)月了。（8月13日齊魯晚報(bào)）

公交車上，放一些輕松活潑的歌曲，司機(jī)快樂(lè)，售票員快樂(lè)，乘客也快樂(lè)，這是好事，是公交文化的重要組成部分，也是為城市生活增添精彩，這是好事。

然而，我們這里的公交車只放兩首歌，而且，都是歌頌自己的歌曲，而且，一天30多遍，這就不得不讓人厭煩了，讓公交之歌成為厭煩之歌了。一則厭煩你自吹自擂，二則厭煩你單調(diào)重復(fù)。或許，我們的管理者是為了提升自己的形象，為了加大宣傳力度，然而，卻忘記了，過(guò)度的吹牛也是一種污染，筆者命名為“吹牛軟污染”，為什么還要加個(gè)“軟”字呢，因?yàn)槟氵@是軟綿綿的污染啊。

公交車是城市的流動(dòng)風(fēng)景線，是市民的移動(dòng)代步機(jī)，應(yīng)該成是城市文化的精彩展臺(tái)，公交文化應(yīng)該是公交管理者必須考慮應(yīng)該考慮的重要內(nèi)容，因?yàn)楣晃幕褪且粋€(gè)城市的文化名片。人們來(lái)到這個(gè)城市，第一個(gè)拿到的是這張城市名片，人們離開(kāi)這座城市，最后拿走的還是這張城市名片，公交文化應(yīng)該個(gè)性，特色，體現(xiàn)出城市的精神，城市的靈魂，城市的魅力。公交歌曲當(dāng)然應(yīng)該是公交文化不可缺少的組成部分，但這里的公交歌曲卻只是自我吹牛，單調(diào)重復(fù)，實(shí)在讓人感到可惜，惋惜。

一方面，公交工作到底好不好，不是你自己編歌編的好不好，而是乘客心里感覺(jué)好不好；另一方面，自我歌頌公交工作，給人的感覺(jué)就是吹牛，就是不害羞。反而損害了公交形象。同時(shí)，單調(diào)的枯燥重復(fù)，更形成了一種聽(tīng)覺(jué)污染。如此動(dòng)作實(shí)在是得不償失，偷雞不成反蝕把米。

筆者認(rèn)為，公交車放歌曲是公交文化的重要組成部分，但是這個(gè)歌曲必須精雕細(xì)刻，不能自吹自擂，完全可以向乘客征集，比如可以征集一些公交公德方面的，城市文化方面的，等等。我們應(yīng)該好好利用公交歌曲這個(gè)公交文化陣地，讓其成為美麗公交車，幸福乘客生活提高市民素質(zhì)的的重要平臺(tái)，我想，如果我們這個(gè)歌曲做好了，還會(huì)有不給老人讓座的現(xiàn)象嗎？還會(huì)有搶座的現(xiàn)象嗎？還會(huì)有其他公交車丑陋現(xiàn)象嗎？如果我們的公交歌曲唱的人們的嘴巴自覺(jué)不自覺(jué)的唱，那是一種很好的素質(zhì)熏陶啊。這個(gè)工作做好了，公交車就能成為城市生活當(dāng)中最靚麗的一張公德文化名片，公交形象也會(huì)在乘客的口碑中不斷提升，到時(shí)候，公交車不應(yīng)吹牛也能獲得乘客的交口稱贊了。

公交歌曲不能成為乘客聽(tīng)覺(jué)的軟污染，應(yīng)該成為乘客聽(tīng)覺(jué)的舒暢丸，成為提升乘客素質(zhì)，提升城市形象的好音樂(lè)。