近日，蘇州市交通局局長紹建林親身體驗了一把“蒸籠車”——沒有空調(diào)的108路公交車，體驗之后，邵建林局長承諾將盡快將非空調(diào)車換掉。“公交局長”此舉引得廣大網(wǎng)友吐槽，亦被貫上作秀之嫌，但筆者認(rèn)為，此類“作秀”是體恤民情的第一步。

回顧各大報端，深圳公務(wù)員上街為市民擦皮鞋、上海環(huán)保市容局發(fā)起的機(jī)關(guān)干部“當(dāng)一天環(huán)衛(wèi)工人”體驗活動等一系列的體驗基層生活之舉，都被貫上作秀的頭銜，暫且不管其真假，而“公交局長”在強大的輿論壓力下，坐上“蒸籠車”，感受乘客和駕駛員在高溫中備受煎熬的生活狀況，實為體恤民情，值得大家肯定。

長期以來，“公務(wù)員”這一詞的負(fù)面信息層出不窮，大大降低了其在群眾心中的公信力。在中央提出轉(zhuǎn)變作風(fēng)后，不少干部的工作作風(fēng)也在改變，與群眾走得更近，交流得更多，更接地氣了。如果廣大干部都能走出機(jī)關(guān)，深入一線調(diào)查研究并聯(lián)系自己的工作范圍和實際，想群眾之所想，急群眾之所急，并切切實實為群眾解決實際困難，便能收獲真正地魚水之情。局長應(yīng)公交達(dá)人之邀，親身體驗“蒸籠”公交，這不僅是干部與群眾的一次良性互動，更是踐行務(wù)實作風(fēng)的親民之舉。局長承諾到2014年空調(diào)公交車全覆蓋，比原計劃提前一年，這正是踐行群眾路線的最好注腳。

不應(yīng)帶著有色眼鏡去評價官員的“親民”之行，更不應(yīng)這種行為看成是純粹的作秀而一棒子打死，而應(yīng)給予更多的寬容與鼓勵。當(dāng)有一天，機(jī)關(guān)干部再走上大街體驗基層群眾的生活，引起的不是質(zhì)疑聲而是夸贊聲之時，那就是真的進(jìn)步了。