對(duì)動(dòng)車(chē)臭蟲(chóng)索賠恐困難重重
www.fjnet.cn?2013-09-25 08:38? 岳運(yùn)生?來(lái)源:北京青年報(bào) 我來(lái)說(shuō)兩句
最近,動(dòng)車(chē)臥鋪出現(xiàn)臭蟲(chóng)的消息引人關(guān)注。昵稱(chēng)為“散步112”的網(wǎng)友發(fā)布了一條“吸血臭蟲(chóng)”視頻,稱(chēng)8月28日晚北京到上海D313車(chē)06車(chē)廂13下15下一早起發(fā)現(xiàn)床鋪上七八只吸血臭蟲(chóng),被捏死后一個(gè)個(gè)鮮血淋淋。而后,北京市疾病預(yù)防控制中心某工作人員證實(shí),網(wǎng)友展示的小蟲(chóng)確實(shí)是臭蟲(chóng)。 該消息曝出后,很多網(wǎng)友力挺乘客拿視頻去國(guó)家鐵路局、中國(guó)鐵路總公司索賠。截至目前,有關(guān)部門(mén)尚未作出回應(yīng)。不過(guò),如果上述情況真實(shí)存在,乘客被臭蟲(chóng)咬傷能否主張賠償呢? 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運(yùn)輸人身?yè)p害賠償糾紛案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的相關(guān)規(guī)定,旅客因鐵路運(yùn)輸遭受人身?yè)p害,即可依據(jù)《合同法》要求對(duì)方承擔(dān)違約責(zé)任,也可依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》等法律規(guī)定,要求對(duì)方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。而《合同法》規(guī)定,旅客與承運(yùn)人之間是客運(yùn)合同關(guān)系,所謂客運(yùn)合同是指承運(yùn)人將旅客從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客支付票款的合同??瓦\(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立。承運(yùn)人的基本義務(wù)是在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。旅客的基本義務(wù)是支付票款。在合同成立生效后,無(wú)論是承運(yùn)人還是旅客如未履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合合同約定的,應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。 拿現(xiàn)在乘客稱(chēng)被臭蟲(chóng)咬的情況來(lái)說(shuō),如果承運(yùn)人證明其盡到了保持車(chē)廂清潔衛(wèi)生,定期消毒除蟲(chóng)除味等義務(wù),旅客被臭蟲(chóng)咬傷后未造成嚴(yán)重的損害,只是普通的、正常范圍內(nèi)的傷害,那么就很難依據(jù)客運(yùn)合同要求承運(yùn)人承擔(dān)違約責(zé)任,恐怕得不到賠償。 根據(jù)我國(guó)《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定,被侵權(quán)人因其生命權(quán)、健康權(quán)等民事權(quán)益受到侵害后,可要求侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成由侵權(quán)行為、因果關(guān)系及損害結(jié)果三部分構(gòu)成。如果旅客因此受到了嚴(yán)重傷害,可依據(jù)《侵權(quán)責(zé)任法》等法律規(guī)定,要求承運(yùn)人即侵權(quán)人承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,賠償范圍包括醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用,以及因誤工減少的收入。 可見(jiàn),被臭蟲(chóng)咬傷的維權(quán)之路恐怕漫漫無(wú)盡頭,法律在這種情況下并不是萬(wàn)能的。但《鐵路法》第十三條明確規(guī)定,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保持車(chē)站和車(chē)廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生?!豆步煌üぞ咝l(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》第三條第二款第六項(xiàng)也規(guī)定,車(chē)廂和客艙內(nèi)的蚊、蠅、蟑螂指數(shù)及鼠密度應(yīng)達(dá)到全國(guó)愛(ài)衛(wèi)會(huì)考核規(guī)定。若發(fā)現(xiàn)四害,應(yīng)立即殺滅。說(shuō)明即使得不到賠償,保持車(chē)廂內(nèi)清潔衛(wèi)生也是鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù),同時(shí)對(duì)于車(chē)廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)臭蟲(chóng)這樣的極端情況,鐵路運(yùn)輸企業(yè)還是應(yīng)該重視起來(lái),至少要認(rèn)真調(diào)查、仔細(xì)預(yù)防,別讓坐火車(chē)出行成了“滅蟲(chóng)”之旅,這樣的旅程實(shí)在讓人難以安心。 岳運(yùn)生(北京 律師) |
- 責(zé)任編輯:林錦
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