去年，各個(gè)高校涌現(xiàn)出各類(lèi)“買(mǎi)票帝”，紛紛支招在春運(yùn)中如何購(gòu)票以及利用中轉(zhuǎn)票中轉(zhuǎn)（“曲線回家”）而受到網(wǎng)民的追捧。今年北京大學(xué)和北師大的三名學(xué)生開(kāi)通微博@買(mǎi)票帝，再次為網(wǎng)民支招如何“曲線購(gòu)票”回家。（1月2日 網(wǎng)易新聞）

春運(yùn)買(mǎi)票難是人們普遍的看法，人多車(chē)少，車(chē)票自然成了人們竟相爭(zhēng)搶的“稀罕物”?！皶r(shí)勢(shì)造英雄”有一些人就開(kāi)動(dòng)腦筋思考如何解決這件難事。網(wǎng)絡(luò)上因此涌現(xiàn)了不少“買(mǎi)票帝”，他們總結(jié)出了一套“曲線購(gòu)票”的方案讓回家的路不再遙遠(yuǎn)。

“曲線購(gòu)票”其實(shí)很簡(jiǎn)單，人們經(jīng)常被自己的慣性思維所“迷惑”，買(mǎi)車(chē)票也是如此，一般只會(huì)把目的地當(dāng)作終點(diǎn)站，所以盯著幾趟車(chē)不放，如果沒(méi)有直達(dá)目的地的火車(chē)他們就不知如何是好。在他們的眼里家就在正前方。

“曲線購(gòu)票”教人們靈活機(jī)動(dòng)，腦筋多轉(zhuǎn)一個(gè)彎，家不一定就在你的正前方，它也有可能在你的左前方。轉(zhuǎn)個(gè)彎，轉(zhuǎn)趟車(chē)家就到了。“買(mǎi)票帝”們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)包括：接票，打短，迂回，包絡(luò)越限等。這些方法可行是因?yàn)槊總€(gè)地方的鐵路分布不同，大的中轉(zhuǎn)站擁有更多的“資源”。比如景德鎮(zhèn)和鷹潭雖然相距很近，但景德鎮(zhèn)只有皖贛線經(jīng)過(guò)所以可選擇的車(chē)少，鷹潭有皖贛，浙贛和鷹廈線經(jīng)過(guò)所以可選擇的車(chē)多，相比更容易買(mǎi)到車(chē)票。

其次，有些熱門(mén)線路車(chē)票一直緊欠，春運(yùn)期間更為緊張，其他線路相對(duì)來(lái)說(shuō)要好一些，所以春運(yùn)期間熱門(mén)線路的旅客可以選擇“多走兩步”從其他較為寬松些的線路繞路回家。

“曲線購(gòu)票”對(duì)于緩解鐵路運(yùn)輸壓力，合理分配資源有積極作用，但有些旅客，特別是農(nóng)民工，他們對(duì)鐵路不了解，對(duì)于如何轉(zhuǎn)車(chē)，怎么轉(zhuǎn)才方便是一頭霧水。所以鐵路可以加強(qiáng)這方面的宣傳。給熱門(mén)線路降溫，給冷門(mén)線路加溫，這樣才能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸均衡，圓所有人的回鄉(xiāng)夢(mèng)。