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鏟除公車腐敗,貼標與問責都要給力

2014-01-24 08:58? 張  漲?來源:廣州日報  責任編輯:林雯晶   我來說兩句
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近日,廣東省紀委監(jiān)察廳有關(guān)負責同志接受媒體采訪時透露,今年廣東省將推動分步實施公務用車標識制度等加強作風建設(shè)的新舉措。

公務車貼上專用標識之后將無所遁形,這當然是一件好事?!败囕喩系母瘮 币樘帲饪考o檢部門不可能覆蓋所有角落,增加群眾的監(jiān)督渠道無疑是一種必要的力量補償。但往往公車并無明顯標識,對大多數(shù)并沒有練就“火眼金睛”的普通市民而言,即便有心想監(jiān)督,也無力分辨清楚。一旦貼上專用標識,無疑大大降低了監(jiān)督的門檻。此前,公車私用經(jīng)常表現(xiàn)在出入豪華食肆,或用來接送子女,辨別不易正是其“隱身符”。當人人都能有一雙“慧眼”,試問有哪個官員還敢大搖大擺將公車開出來為己所用?以增強市民監(jiān)督的有效性來說,給公車貼上專用標識,應能加大對種種濫用行為的威懾性。

但要說公務用車標識一旦貼上,公務車私用、濫用問題就能解決,這也是過于樂觀了。需要看到的是,公務用車標識管理僅僅是一個環(huán)節(jié)而已,絕非解決一切問題的靈丹妙藥。其實在廣東推動此項舉措之前,中央已做出類似部署。去年中紀委就明確提出,將探索公務用車統(tǒng)一標識制度,要求條件成熟的地區(qū)和部門積極推行公務用車統(tǒng)一標識、GPS定位等制度,接受社會監(jiān)督。在具體實踐上,也早有落地之舉。比如省內(nèi)的英德就在今年推出了英德公務用車標識,由英德市效能辦統(tǒng)一印制,標識統(tǒng)一材質(zhì)、統(tǒng)一樣式,要求張貼在公務車前擋風玻璃位置,標識上面還印有監(jiān)督電話。此外,各地還想了很多新招,比如給公務車裝上GPS實現(xiàn)24小時監(jiān)控,比如組織媒體和市民發(fā)起隨手拍活動曝光違規(guī)行為等。

這些舉措確實為方便市民監(jiān)督創(chuàng)造了條件,但不能忽略的是這些監(jiān)督手段只是開給公車問題“藥方”中的一味藥而已,只有建立在加快完成公車改革、大幅減少公車保有量的基礎(chǔ)上,才可能取得長期實效。

加強監(jiān)督手段當然重要,但要加強公車管理,還必須管好“一頭一尾”?!邦^”,即要在制度上進一步推進公務車制度改革,比如壓縮公車消費,減少公車數(shù)量,有的地方則取消公務車代之以車補,不僅節(jié)約了財政資金,更鏟除了公務車私用、濫用的土壤。而“尾”,則是在發(fā)現(xiàn)公車私用現(xiàn)象后如何處理。若懲處只是走走過場,寫個檢查、批評一下就了事,無論再怎么強化監(jiān)督都不起作用。在這方面,昆明市政府就出了狠招,違規(guī)公車私駕者,一律停職免職。

給公務車加標識是一件順應民意的好事。但始終要明確的是,僅有監(jiān)督還不夠,也絕不是為了監(jiān)督而監(jiān)督。在強化監(jiān)督的同時,只有當一個措施變成一套措施,從制度建設(shè)和問責力度上同時發(fā)力,才是加強公車管理的釜底抽薪之策。

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