昨日下午，一輛開往火車站方向的650路公交車上，有一名乘客忽然心臟病發(fā)，在熱心司機和乘客的幫助下，患者最后被順利送到醫(yī)院接受救治?。?月16日《海峽導報》）

老人在公交車上突發(fā)心臟病，如不及時救治，恐將不堪設想。司機當機立斷，在乘客的支持下，令公交車變身急救車，直奔醫(yī)院，為患者贏得了寶貴的救治時間。人們欣慰之余，恐怕也會后怕幾分。畢竟，公交車遭遇情況特殊，尚可以利用自身優(yōu)勢將患者送院處理。但如果在其他公共場合出現類似情況，各個相關單位的應急工作能否跟上呢？

公共場所人流量大，情況復雜，人群中難免有人突發(fā)疾病。即便是旁人立刻撥打急救電話，專業(yè)救護人員趕到現場，也需要一定的時間。對患者而言，這段時間往往就是搶救的黃金時段。倘若現場有人能進行急救，把發(fā)生悲劇的幾率降低到最低，豈不大大降低了危險性？

但是，從目前的情況來看，我們對于公共場所的急救管理，缺乏細致明確的規(guī)定。雖然，某些人進行過一些相關培訓，但卻不夠系統(tǒng)，也不夠規(guī)范。加上缺乏急救設備，一旦發(fā)生險情，人群恐怕束手無策，愛莫能助。比如，“深圳女白領在地鐵口猝死，躺地上50分鐘無人救”，讓人為之扼腕嘆息。這暴露出了公共場所急救措施存在短板。

對此，相關職能部門要引起高度重視。首先，要在充分調查論證、廣泛征求民意的基礎上，針對公共場所的急救機制出臺相關管理規(guī)定。比如，要求包括公交車在內的公共場所主管單位，制定可行的應急方案，對員工進行系統(tǒng)規(guī)范的培訓。若有必要，還應鼓勵應急人員持證上崗。

與此同時，公共場所主管單位應針對本單位的特點，添置必要的急救器材和設施。比如，公交車上需要配備急救箱；電影院、廣場、商場、超市、公園等面積較大的公共場所，應考慮設置醫(yī)務室或流動醫(yī)療點。有關單位平時還要經常開展急救演練，以提高工作人員的應急能力。當然，我們也需要提高社會救助意識，學習醫(yī)療急救知識，以從容應對緊急情況。如此多措并舉，期望能收獲更好的效果，讓我們的社會洋溢著安心與溫情。