日前，武漢市交管部門宣布，啟動2000個超級電子眼抓拍開車時玩手機行為，已有69名開車“打野”的駕駛員被罰款50元、記2分。（本報昨日報道）

此舉意味著，機動車駕駛違章行為除了違反禁令標志指示、違法停車、“加塞”搶道等之外，駕駛時撥打接聽手持電話、刷微博、看信息，包括的士司機邊營運邊用手機軟件搶單，都被視為交通違法行為。

這顯然是為了交通安全著想。安全駕駛是容不得司機“打野”的，有專門的統(tǒng)計表明，打電話、刷微博、看信息、用軟件等行為，必然會讓駕駛員分心，既可能讓他們反應變慢，又可能令他們忙中出錯，甚至于一些安全事故的發(fā)生，也與此類行為不無關聯(lián)。

為了您和他人的安全，有車好好開，是一個誰都知道的常識。不過，移動互聯(lián)網時代，人們對手機又十分眷戀，在對通訊功能的把玩之外，很多人也早已形成了難舍移動互聯(lián)網、樂當“低頭族”的愛好。于是有車好好開與樂當“低頭族”之間，正在形成一種空前的沖突，換言之，司機在駕駛過程中，在等紅燈、車輛擁堵或者正常行駛等機會用生命刷微博的行為，已大有人在。

武漢市交管部門通過啟動超級電子眼抓拍開車玩手機的行為，并對存在類似行為且開車“打野”的駕駛員處以50元罰款、記2分的處罰，有利于對開車族中“手機控”們的不良駕馭行為進行糾偏和管控。

在更人性化更科學前衛(wèi)的互聯(lián)網汽車或者無人駕駛汽車時代沒有到來之前，開車與玩手機將長期成為一種難以調和的矛盾。為安全起見，為了不被處罰，人們有必要正視這種新的矛盾，要么好好開車，要么不開車時再玩手機。把兩者兼顧起來，絕對是一個壞主意。武漢市交管局新政推出之后，已經對有類似行為的69人進行了處罰，想必在讓這些人警醒的同時，也能夠起到以儆效尤的作用。

希望武漢的這一交管新政不是一陣風。這方面是有教訓的，比如開車系安全帶，這也是一個好的交管規(guī)定，但之所以其興也勃焉其亡也忽焉，正是因為相關政策未能一以貫之，有時管有時又不管，有的地方抓有的地方又不抓，難免讓一些人抱有僥幸心理。